Guia de Reparação de Falhas do Sistema de Alarme do VW Touareg

Tive uma situação semelhante com meu VW Tiguan 3.6 FSI de 2013. Como alguém com experiência moderada a trabalhar em VWs, inicialmente pensei que era apenas um problema básico de reposição do alarme, mas acabou por ser mais complexo. Os sintomas do alarme automóvel coincidiram exatamente com os seus, falha completa do sistema com códigos de erro. Depois de tentar a resolução de problemas básica, levei-o à minha oficina habitual, onde diagnosticaram um problema de cablagem no sistema de alarme. Especificamente, encontraram ligações de cabos danificadas à unidade de sirene. A reparação envolveu a substituição de várias ligações de fios corroídos e a sua vedação adequada para evitar problemas futuros. O custo total foi de 95 €, incluindo diagnóstico e reparação. O sistema de segurança do veículo tem funcionado perfeitamente desde então. Para fornecer aconselhamento mais específico para a sua situação, poderia partilhar: O código de erro exato que aparece, Se ouve algum som da sirene ao armar/desarmar, Se houve algum trabalho elétrico recente ou substituições de bateria, Se o problema começou repentinamente ou desenvolveu-se gradualmente. Estes detalhes ajudariam a determinar se o seu problema corresponde ao que experimentei com as ligações de cablagem ou se poderá ser outra coisa no circuito do sistema de alarme.

(Traduzido de Inglês)

A última revisão foi efetuada aos 107000 km. O código de erro é B14772 e a função de desativação do alarme ainda funciona com o comando, mas não é produzido nenhum som. Não foram efetuados trabalhos recentes em sistemas elétricos. O problema surgiu repentinamente após uma chuva forte. Tentei desconectar a bateria durante 30 minutos, como sugerido no manual, mas esta reposição básica do alarme não resolveu o problema. Fico satisfeito por saber que o seu problema de cablagem foi resolvido a um custo razoável. Estava preocupado com a necessidade de substituir completamente a sirene, o que custaria significativamente mais. Antes de marcar uma consulta numa oficina, existe alguma forma de verificar se danos causados pela água estão, de facto, a causar o mau funcionamento do sistema de segurança do veículo? Gostaria de evitar pagar taxas de diagnóstico desnecessárias, se possível.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por esses detalhes adicionais. Depois de ler sobre o código de erro B14772 e o momento de fortes chuvas, parece exatamente o que aconteceu com meu Tiguan. O controlador de alarme provavelmente sofreu intrusão de água através de vedações deterioradas. No meu caso, a unidade da sirene em si estava bem, mas a água corroeu os pontos de conexão. Uma violação de segurança como esta ocorre comumente onde a carcaça da sirene encontra a placa da carroceria. Você pode fazer uma verificação básica inspecionando a área de montagem da sirene para: Corrosão branca/verde em torno dos contatos elétricos, Manchas de água ou umidade dentro da carcaça, Vedações de borracha danificadas, Pontos de montagem soltos. O sistema de detecção de falhas lançando esse código específico sugere fortemente problemas de conexão em vez de uma sirene com defeito. Como seu controle remoto ainda aciona o sistema, mas não produz som, isso aponta ainda mais para problemas de fiação do que para uma falha completa da unidade. O diagnóstico adequado deve custar cerca de 50 €. Se for realmente um dano causado pela água na fiação, como no meu caso, espere que os reparos totais fiquem abaixo de 100 €. Muito melhor do que os 300-400 € normalmente cobrados pela substituição completa da sirene. Recomendo que seja verificado em breve, pois a exposição contínua à água pode levar a danos mais extensos ao controlador de alarme e aos componentes circundantes.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela resposta detalhada e estimativas de custo. Isso me dá mais confiança na abordagem de reparo. Pelos sintomas e sua experiência, estou quase certo agora de que o dano causado pela água é o culpado, especialmente considerando como o problema começou logo após aquela forte chuva. Verifiquei a área de montagem da sirene como sugerido e encontrei algum resíduo esbranquiçado em torno dos contatos elétricos, o que parece confirmar a teoria da corrosão. A explicação do problema de fiação faz todo o sentido, já que o controle remoto ainda funciona, mas não produz som. Vou agendar uma consulta com minha oficina regular na próxima semana e pedir-lhes que verifiquem especificamente as conexões e vedações em torno da área do controlador de alarme. Espero resolvê-lo dentro da faixa de 100€ que você mencionou, em vez de precisar de uma substituição completa do sistema de alarme automotivo. Atualizarei o tópico assim que obtiver o diagnóstico final e o reparo concluído, caso outros encontrem problemas de segurança veicular semelhantes após a exposição à chuva. Realmente agradeço a orientação para restringir a detecção de falhas a prováveis problemas de fiação em vez de uma unidade de sirene com defeito.

(Traduzido de Inglês)