Guia de Reparação de Falha no Sistema de Fluido de Lavagem do VW Tiguan

Tendo alguma experiência com reparos em VWs, encontrei um problema muito semelhante no meu VW Passat diesel de 2013. Os bicos de lavagem pararam de funcionar apesar do reservatório de líquido de lavagem estar cheio. Após verificar o sistema de limpeza do pára-brisa, minha oficina descobriu que a bomba do líquido de lavagem estava entupida com detritos. A luz do painel continuava a indicar nível baixo de fluido porque o sistema não estava detectando a pressão correta da bomba. O reparo foi simples, eles limparam a bomba e os bicos de lavagem, e depois reiniciaram o sistema. O custo total foi de 25€ de mão de obra, pois nenhuma peça precisou ser substituída. O problema não voltou em 2 anos. Poderias partilhar: Estás a ouvir o motor da bomba ao ativar os limpa-vidros? Notaste algum vazamento debaixo do carro? Usaste o tipo correto de líquido de lavagem? Quando foi a última vez que os bicos de lavagem foram limpos? Com esses detalhes, podemos determinar melhor se estás a enfrentar o mesmo problema na bomba ou se é algo mais no sistema. Considera verificar se os bicos de lavagem estão bloqueados, por vezes eles podem ficar entupidos com depósitos minerais ou detritos de líquido de lavagem de baixa qualidade. Este é um problema comum em modelos VW dessa época.

(Traduzido de Inglês)

A última revisão foi aos 63153 km e o mecânico não mencionou quaisquer problemas com o sistema de limpa-vidros na altura. Sim, consigo ouvir um zumbido ténue quando ativo o spray, mas é bastante fraco em comparação com o normal. Não há fugas visíveis por baixo do carro. Sempre utilizei líquido lavador de inverno adequado de uma marca conceituada. Observando os bicos de pulverização mais de perto agora, eles parecem ter alguma acumulação esbranquiçada em torno dos bicos. Faz sentido que os depósitos minerais possam ser os culpados, especialmente porque o som da bomba está presente, mas fraco. Limpar os bicos de pulverização seria algo que consigo fazer em casa, ou isto deve ir para uma oficina? A luz de aviso no painel é bastante irritante, especialmente porque sei que o depósito está cheio.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pelos detalhes adicionais sobre o seu Tiguan. Os sintomas que descreve correspondem exatamente ao que experimentei com o meu Passat: o som fraco da bomba e o resíduo branco em torno dos bocais de pulverização são sinais clássicos de obstrução do sistema. A boa notícia é que a limpeza dos bocais de pulverização pode ser um trabalho de faça-você-mesmo se estiver confortável com a manutenção básica. Você precisará de: Um fio fino ou alfinete de segurança, Vinagre branco, Água limpa, Pequena escova O processo: 1. Limpe suavemente as obstruções visíveis dos bocais de pulverização usando o fio 2. Misture partes iguais de vinagre e água 3. Encha o sistema com esta solução e deixe descansar por 30 minutos 4. Execute o sistema de lavagem várias vezes para enxaguar Se a luz de aviso persistir após a limpeza, a bomba pode precisar de atenção. O zumbido fraco sugere uma obstrução parcial na própria bomba, o que corresponde à minha experiência antes de a limpar profissionalmente. A minha sugestão seria tentar limpar primeiro os bocais de pulverização, é uma solução de baixo risco que custa quase nada. Se o problema persistir ou a luz de aviso permanecer acesa, então uma visita à oficina seria o próximo passo para resolver o problema da bomba. Como referência, a substituição completa da bomba custa cerca de 150-200 € se necessário, mas uma limpeza adequada geralmente resolve estes problemas relacionados com a pressão no sistema de lavagem do pára-brisas.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por sugerir o método de limpeza DIY. Decidi experimentá-lo este fim de semana, pois a luz de aviso estava mesmo a começar a incomodar-me. Usei a solução de vinagre como recomendado e limpei cuidadosamente os bicos de pulverização. A quantidade de crosta branca que saiu foi bastante surpreendente. Depois de executar o sistema algumas vezes com fluido de lavagem limpo, o spray está definitivamente mais forte agora e o zumbido parece mais normal. Só gastei cerca de 10€ em material e uma hora do meu tempo. A luz de aviso ainda está a aparecer ocasionalmente, por isso talvez tenha de levar a bomba a ver um profissional se não desaparecer completamente. Pelo menos, a função de limpeza do pára-brisas está a funcionar novamente por agora. Vou vigiar mais de perto os bicos de pulverização a partir de agora e talvez faça esta rotina de limpeza com mais regularidade. É melhor do que esperar até que todo o sistema do limpa-vidros pare de funcionar novamente.

(Traduzido de Inglês)