Guia de Reparação de Falha do Motor do Parasol VW Virtus

Tive o mesmo problema com meu VW Vento TSI 2017. O motor do protetor solar interno do carro falhou completamente, mostrando mensagens de erro semelhantes no visor. Após inspeção, o problema era mais complexo do que uma simples troca do motor. Todo o conjunto do protetor solar precisou ser substituído porque a falha do motor danificou os trilhos guia e o mecanismo de tensão. O reparo do protetor solar envolveu a remoção do forro do teto para acessar o sistema completo do protetor solar. O mecanismo antigo tinha engrenagens desgastadas e um motor queimado, provavelmente devido ao uso repetido com trilhos parcialmente bloqueados. Trabalho demorado, levando cerca de 4 a 5 horas, pois foi necessário remover cuidadosamente as peças de acabamento e realinhar tudo durante a remontagem. Não é algo para fazer sozinho a menos que tenha muita experiência com trabalho interno de automóveis. Este é definitivamente um trabalho para uma oficina certificada, pois uma instalação incorreta pode danificar o novo motor ou causar travamento no mecanismo. O sistema de viseira do para-brisa é mais complexo do que parece, com vários recursos de segurança integrados e requisitos específicos de calibração. Recomendo que o conserte em breve, pois continuar a operar um protetor solar emperrado pode causar danos adicionais a outros componentes do sistema de proteção solar.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência. O seu caso parece muito semelhante ao meu. Estou curioso para saber qual foi o custo final da reparação para a substituição completa do estore de sol? Estou preocupado, pois a minha oficina local mencionou a possibilidade de remoção do forro de teto também. Também estou a questionar se teve algum problema com a proteção UV ou novos problemas com o sistema de viseira solar desde a reparação? As peças interiores parecem bastante caras e preferia resolver tudo de uma vez se houver problemas relacionados comuns.

(Traduzido de Inglês)

Desde que resolvi o problema da minha capota solar emperrada, tudo tem funcionado perfeitamente. O sistema de proteção solar interior agora opera suavemente sem mensagens de erro. O reparo custou-me 330 € pela substituição do motor, incluindo os custos de mão de obra para a remoção e reinstalação do forro do teto. O mecânico descobriu que o reparo da capota solar era menos complexo do que inicialmente se temia, apenas o motor estava com defeito, não todo o conjunto da capota solar. Os trilhos guias originais e o mecanismo de tensão ainda estavam em boas condições, o que ajudou a manter os custos mais baixos do que a substituição completa do sistema. Sem problemas de proteção UV ou problemas com a capota solar desde a reparação. O interior do carro mantém-se visivelmente mais fresco e todos os controlos eletrónicos funcionam como pretendido. Certifique-se de que a sua oficina testa adequadamente todo o sistema da capota solar após a reparação para confirmar o funcionamento suave em ambas as direções. Se os trilhos guias e outros componentes parecerem bons, poderá ter sorte como eu e só precisar de substituir o motor. Mas a remoção do forro do teto é inevitável para acessar adequadamente o mecanismo da capota solar.

(Traduzido de Inglês)

Agradeço todo o feedback detalhado. Depois de visitar o meu mecânico ontem, posso confirmar que foi mesmo apenas um motor defeituoso a causar os problemas na minha capota. O custo total da reparação foi de 290 €, incluindo a remoção do forro de teto para aceder ao mecanismo do protetor solar. O trabalho demorou cerca de 3 horas, e encontraram alguns detritos nos trilhos guia que limparam durante a reparação do protetor solar. O mecânico mostrou-me o motor queimado, aparentemente estas avarias em acessórios interiores são bastante comuns neste ano de modelo. A capota do carro agora funciona perfeitamente, movendo-se suavemente em ambas as direções sem mensagens de erro. Fico contente por ter resolvido antes de ocorrerem danos adicionais ao sistema de guia. A proteção UV parece ainda melhor do que antes, provavelmente porque o protetor solar agora está corretamente alinhado nos seus trilhos. Toda a experiência foi muito menos stressante do que o esperado, e o custo final foi razoável considerando o trabalho envolvido. Estou mesmo aliviado por não precisar de uma substituição completa do sistema como outros relataram.

(Traduzido de Inglês)