Guia de Falhas e Soluções para o Sistema Antiroubo do VW Atlas

Sendo razoavelmente familiarizado com sistemas elétricos VW, tive um problema semelhante com o alarme do meu VW Tiguan de 2014. Os sintomas eram quase idênticos: falha completa do sistema de alarme e mensagens de erro no painel. Após diagnosticar a falha de energia, o meu mecânico descobriu que as definições do sensor de alarme tinham sido corrompidas, causando o mau funcionamento do sistema. A reparação foi relativamente simples; eles tiveram de recodificar o módulo de controlo do alarme para reconhecer corretamente os sinais de bloqueio ótico através dos indicadores. O custo total da reparação foi de 45€ para o diagnóstico e o trabalho de recodificação. Nenhuma peça precisou de ser substituída, o que foi um alívio, uma vez que a substituição completa do sistema de alarme teria sido muito mais cara. Para melhor ajudar no seu caso específico, poderia partilhar: Notou outros problemas elétricos? O fecho central ainda funciona normalmente? Quando apareceram os primeiros avisos de alarme falso? Teve problemas recentes com a bateria ou precisou de um arranque à pinça? Esta informação ajudaria a determinar se o seu Atlas está a apresentar o mesmo problema de codificação do módulo de controlo ou se poderá haver um problema subjacente diferente.

(Traduzido de Inglês)

Queria atualizar, fiz a minha revisão dos 55577 km na semana passada e durante a verificação, eles encontraram o problema exato. Verificou-se que o módulo de alarme de segurança não estava a receber a tensão adequada devido a uma ligação à terra solta. O sistema imobilizador também foi afetado porque partilha o mesmo circuito de potência. O mecânico limpou e voltou a colocar a ligação à terra perto da unidade do sensor de alarme e recalibrar o sistema anti-roubo. O custo total da reparação foi de 90 €, incluindo o tempo de diagnóstico. O alarme do carro funciona perfeitamente agora, tanto o fecho remoto como a deteção de movimento voltaram ao normal. Uma solução muito mais simples do que o esperado e muito mais barata do que substituir todo o sistema. Vale a pena verificar primeiro estas ligações elétricas básicas antes de assumir o pior.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela atualização sobre o problema do alarme do seu Atlas. Foi exatamente o que aconteceu com meu Tiguan também, essas conexões de terra da VW podem ser traiçoeiras. Embora meu diagnóstico inicial apontasse para configurações corrompidas, mais tarde descobri que também era uma terra solta causando a falha de energia, assim como a sua. Desde que consertei essa conexão de terra e recalibrar o sistema de alarme anti-roubo, não tive um único alarme falso ou aviso de segurança. Esses sintomas podem realmente fazer você pensar que todo o módulo de controle do alarme está com defeito, quando muitas vezes é apenas um problema básico de conexão elétrica. Meu custo de reparo foi um pouco menor, 45 €, pois eles o detectaram durante a manutenção regular, mas 90 € ainda é razoável, considerando o trabalho de diagnóstico necessário para identificar esse problema específico de aterramento. Muito melhor do que substituir módulos desnecessariamente. Um bom lembrete para sempre verificar as coisas simples primeiro ao lidar com problemas de alarme e imobilizador de carro. Uma terra solta pode imitar todo tipo de falhas eletrônicas mais sérias.

(Traduzido de Inglês)

O conhecimento adquirido sobre as ligações à terra serem um problema comum nos sistemas de alarme VW tem sido realmente útil. Depois de obter os resultados do diagnóstico e ver a solução relativamente simples para o meu Atlas, sinto-me definitivamente aliviado. O alarme de segurança está a funcionar perfeitamente agora, testei todas as funções, incluindo os sensores de movimento e as características do imobilizador. Um enorme alívio que só precisou de limpar e reposicionar a ligação à terra em vez de substituir quaisquer módulos dispendiosos ou todo o sistema de controlo de alarme. Para quem estiver a enfrentar sintomas semelhantes, o custo total da reparação de 90€ incluiu: Scanner de diagnóstico completo, Limpeza/reparação da ligação à terra, Recalibração do sistema anti-roubo, Teste de todas as funções dos sensores de alarme. Agradeço imenso toda a informação sobre verificar primeiro as ligações elétricas básicas. O sistema de alarme do carro tem estado impecável desde a reparação, sem mais mensagens de erro ou avisos falsos. É ótimo saber que estes problemas podem muitas vezes ser resolvidos sem substituição de componentes importantes.

(Traduzido de Inglês)