Guia de custos e soluções de reparo do BMW XM VANOS

Olá! No ano passado, tive um problema semelhante com o meu BMW X6 M50i de 2020. Os sintomas eram idênticos: luz do motor, aumento do consumo de combustível, perdas de potência e ralenti difícil. Após a análise, verificou-se que se tratava de uma válvula solenoide da árvore de cames avariada no sistema VANOS. Inicialmente, pensava-se que poderia ser algo de menor importância, mas na realidade era bastante grave, uma vez que afecta a regulação e o desempenho do motor. Se não for controlado, pode levar a danos mais graves no motor. No meu caso, tivemos de substituir uma das válvulas solenóides e limpar a unidade VANOS. Houve também um problema elétrico com a fonte de alimentação do solenoide. A reparação demorou cerca de um dia na oficina. Recomendaria, sem dúvida, que fosse verificado rapidamente, pois estes sintomas não desaparecem por si só e podem agravar-se. Certifique-se de que encontra uma oficina especializada em reparações de BMW, uma vez que os sistemas VANOS podem ser complicados. Apenas os meus dois cêntimos com base na minha experiência.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência! A minha é exatamente igual àquela por que passou com o seu X6. Fico contente por saber que conseguiu resolver o problema. Pode dizer-me mais ou menos qual foi o custo da reparação no final? Também tenho curiosidade em saber se surgiram outros problemas relacionados com os VANOS desde a reparação. Quero certificar-me de que faço um orçamento adequado e sei o que esperar a longo prazo. Obrigado!

(Traduzido de Inglês)

Olá novamente! Estou feliz por ajudar! Depois de o ter arranjado na loja, o meu X6 tem estado a funcionar como um sonho, sem mais problemas com o VANOS. A fatura total ascendeu a 250 euros para a reparação da mecânica VANOS de entrada defeituosa. Encontraram um defeito numa das válvulas solenóides da árvore de cames e resolveram também o problema da alimentação eléctrica. Eu sei que é sempre muito stressante quando estas coisas aparecem, mas, sinceramente, depois de tudo estar bem arranjado, não devemos ter mais problemas. O meu carro tem estado a funcionar sem problemas no último ano, sem ralenti, sem quedas de potência e o consumo de combustível voltou ao normal. A luz do motor também não voltou a acender-se. Certifique-se apenas de que arranja alguém que perceba de sistemas VANOS da BMW. Não é o tipo de reparação que se queira fazer por pouco, mas também não é tão assustadoramente dispendiosa como outras intervenções no motor. Se precisar de mais informações, diga-me! É sempre um prazer partilhar o que aprendi com a experiência.

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado pelas informações pormenorizadas! Na verdade, acabei de voltar de um especialista da BMW hoje e queria actualizá-lo sobre a minha situação. Afinal, estava certo, era o solenoide de entrada do VANOS que estava a causar todos os problemas. O mecânico encontrou alguns detritos a bloquear a válvula, além de um problema de ligação eléctrica. Arranjou tudo e fez uma limpeza completa da unidade VANOS enquanto estava a trabalhar. Acabei por pagar cerca de 300 euros no total, o que não foi tão mau como eu receava. O carro está a funcionar muito melhor agora, o ralenti é suave, a potência voltou ao normal e a irritante luz do motor finalmente desapareceu. Agradeço imenso por terem partilhado a vossa experiência, ajudou-me a saber o que esperar e deu-me confiança para resolver o problema rapidamente. Acho que desta vez também encontrei um mecânico decente, o que é um bónus! Mais uma vez, obrigado por toda a vossa ajuda!

(Traduzido de Inglês)