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matteoscholz1

Guia de correção de falhas do sensor IAT do Jeep Compass Hybrid

Estou a ter problemas com o motor do meu Jeep Compass Hybrid 2022 (104851km). A luz do motor está acesa e o desempenho diminuiu significativamente. O diagnóstico do carro mostra um código de erro e o motor funciona mal. Com base nos sintomas, suspeito que o sensor IAT possa estar a falhar. Alguém já teve problemas semelhantes com o seu sensor de temperatura do ar de admissão? Estou à procura de conselhos sobre os custos de reparação típicos e se este é um problema comum no Compass Hybrid. Gostaria de conhecer as vossas experiências com mecânicos que tratam da substituição do sensor de temperatura do ar.

(Traduzido de Inglês)

4 comentário(s)

valentinaflame1

Tive um problema semelhante com o meu Jeep Cherokee Hybrid de 2019 no inverno passado. Os problemas do motor começaram com leituras de temperatura inconsistentes e desempenho reduzido, especialmente durante os arranques a frio. A luz de verificação do motor acendeu-se e o diagnóstico confirmou um sensor de temperatura do ar de admissão defeituoso. A substituição do sensor de ar foi simples, mas a causa principal era mais complexa. Descobriu-se que a corrosão tinha danificado a cablagem de ligação ao sensor de temperatura, o que exigiu reparações adicionais. O problema do sensor do automóvel afectou as leituras do módulo de controlo do motor, fazendo com que o sistema funcionasse com uma mistura de combustível mais rica do que o necessário. Embora o sensor de temperatura em si não seja um componente importante, o seu mau funcionamento pode afetar seriamente o desempenho do motor e a eficiência do combustível. A reparação envolveu a substituição do sensor e da cablagem danificada. Após a reparação, o desempenho do motor voltou ao normal e a economia de combustível melhorou significativamente. Para o Compass Hybrid, este não é um ponto de falha comum, mas quando acontece, é melhor resolvê-lo rapidamente para evitar potenciais danos noutros componentes do motor. A reparação demorou cerca de 3 horas na oficina, incluindo o tempo de diagnóstico e os testes para garantir o funcionamento correto após a instalação.

(Traduzido de Inglês)

matteoscholz1 (Autor)

Tive exatamente o mesmo problema com o meu Jeep Compass. Os problemas do motor começaram a aparecer juntamente com uma leitura estranha do sensor do automóvel. O mecânico descobriu que o sensor de temperatura do ar estava a falhar, levando a leituras incorrectas e a um fraco desempenho do motor. A correção funcionou na perfeição e o motor funciona agora muito bem. Não surgiram quaisquer problemas relacionados nos 6 meses que se seguiram à reparação. Acabou por mandar reparar o seu? Estou curioso quanto ao custo da reparação no seu caso, o meu foi de cerca de 400 euros, incluindo a mão de obra. Surgiu mais algum problema com o motor depois disso?

(Traduzido de Inglês)

valentinaflame1

É bom saber que o seu Compass está a funcionar bem agora. O meu sensor de temperatura do ar de admissão foi reparado há 3 meses. A reparação foi bem sucedida e custou 155 euros no total, o que parece razoável em comparação com o seu custo de reparação. O desempenho do motor melhorou imediatamente após a substituição do sensor de ar defeituoso. Não houve mais problemas com o motor desde a reparação. As leituras de temperatura são agora exactas e estáveis, o que ajudou a manter um desempenho consistente do motor. O mecânico confirmou que o sensor de ar era a causa principal dos problemas e a sua substituição resolveu todos os sintomas que discutimos. A reparação provou ser uma solução duradoura, com o motor a funcionar de forma suave e eficiente. Vale a pena referir que as verificações regulares do sensor de temperatura do ar podem ajudar a detetar problemas semelhantes numa fase inicial, antes que estes afectem mais seriamente o desempenho do motor.

(Traduzido de Inglês)

matteoscholz1 (Autor)

Obrigado por partilhar a sua experiência. Depois de ouvir falar da reparação do seu sensor, decidi levar o meu Compass a um mecânico de confiança na semana passada. O diagnóstico do automóvel confirmou as nossas suspeitas sobre o problema do sensor IAT. O mecânico descobriu que o sensor de temperatura do ar de admissão tinha falhado completamente, causando o comportamento errático do motor. Descobriu também alguns pequenos problemas de cablagem que necessitavam de atenção. O custo total da reparação foi de 320 euros, que incluiu a substituição do sensor de temperatura, a reparação da cablagem e uma verificação de diagnóstico completa. A reparação demorou cerca de 2 horas e a diferença no desempenho é notável. O motor funciona agora suavemente, sem mais problemas de ralenti ou de desempenho. A luz de verificação do motor está apagada e a economia de combustível melhorou visivelmente. Valeu definitivamente a pena reparar corretamente em vez de tentar soluções temporárias. Três dias de condução desde a reparação e tudo funciona na perfeição. O mecânico sugeriu verificações regulares das ligações do sensor de ar para evitar problemas semelhantes no futuro.

(Traduzido de Inglês)

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