Guia de correção da luz de aviso de vela incandescente presa do Jeep Compass

Tive sintomas semelhantes num Jeep Cherokee a gasóleo de 2014 no inverno passado. A luz de pré-aquecimento constante e o aviso de verificação do motor apontavam para velas de incandescência defeituosas, que causavam problemas de falha de ignição do motor durante os arranques a frio. A reparação envolveu a substituição de duas velas de incandescência defeituosas e do módulo de controlo das velas de incandescência. Tratava-se de um problema grave, uma vez que as velas de incandescência defeituosas podem afetar a combustão adequada do motor e danificar potencialmente outros componentes se não forem tratadas. O motor diesel depende fortemente destes componentes para um arranque e funcionamento adequados, especialmente em tempo frio. O diagnóstico revelou que a acumulação de carbono estava a impedir o funcionamento adequado das velas de incandescência. A reparação exigiu equipamento de diagnóstico especializado para identificar quais as velas de incandescência específicas que estavam a falhar. Após a substituição, o veículo a gasóleo arrancou perfeitamente e ambas as luzes de aviso desapareceram. Sugerimos que este problema seja verificado em breve, uma vez que continuar a funcionar com velas de incandescência defeituosas pode levar a problemas de arranque e a uma má combustão do combustível. A reparação em si é simples para um técnico experiente com as ferramentas de diagnóstico corretas.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência. Tive problemas quase idênticos com o meu Compass 2012, as velas de incandescência estavam a causar problemas durante os arranques a frio e a afetar muito a eficiência do combustível. Consegui reparar o problema há cerca de 6 meses e o motor funciona muito melhor agora. Importa-se de partilhar o custo aproximado da reparação? Estou curioso para saber como é que se compara. Também gostaria de saber se teve mais algum problema desde que substituiu as velas de incandescência? A luz de controlo do motor pisca ocasionalmente, mas desaparece sozinha.

(Traduzido de Inglês)

Depois de consultar um mecânico por causa da avaria da vela de incandescência do meu Cherokee, o diagnóstico e o custo da reparação ascenderam a 440 euros no total. Desde a reparação, o motor arranca de forma fiável, mesmo com tempo frio, e não tenho tido problemas de ralenti como antes. A intermitência ocasional da luz de controlo do motor que mencionou pode valer a pena ser monitorizada. No meu caso, as novas velas de incandescência resolveram completamente todas as luzes de aviso e melhoraram significativamente a eficiência do combustível. A combustão do motor é visivelmente mais suave, especialmente nos arranques a frio. Se a luz continuar a acender-se de forma intermitente, talvez valha a pena verificar os códigos de diagnóstico, só para garantir que não há problemas com o trabalho de reparação ou outros sistemas.

(Traduzido de Inglês)

Depois de receber feedback semelhante de outros proprietários de automóveis a gasóleo, levei finalmente o meu Compass a um mecânico de confiança recomendado por um amigo. A reparação total ficou em 520 euros, o que incluiu a substituição de três velas de incandescência defeituosas e a limpeza da quarta. O mecânico mostrou-me as velas de incandescência antigas, que estavam completamente gastas. A reparação demorou cerca de 3 horas e a diferença notou-se de imediato. Os arranques a frio são agora muito mais suaves e a minha eficiência de combustível melhorou significativamente. A luz de verificação do motor não voltou a acender desde a reparação. Olhando para trás, devia ter resolvido o problema mais cedo em vez de me preocupar com os custos da oficina. A paz de espírito de ter um motor a gasóleo a funcionar corretamente valeu o investimento. Acabaram-se os arranques a frio stressantes e as luzes de aviso com que me preocupar.

(Traduzido de Inglês)