Gremlins eléctricos do RS6 apontam para um interrutor de embraiagem defeituoso

Tive uma situação de falha eléctrica comparável com o meu RS4 2020 no inverno passado, partilhando isto com experiência básica de reparação automóvel. Os sintomas correspondem exatamente ao que descreve, problemas de arranque do automóvel combinados com um visor do seletor de velocidades inoperante e um controlo da velocidade de cruzeiro que não funciona. Vários códigos de erro apontavam em direcções diferentes, o que dificultava o diagnóstico. Depois de algumas idas e vindas à minha oficina, descobriram a causa principal: uma ligação de cabo danificada no interrutor da embraiagem que estava a causar problemas eléctricos intermitentes. O sensor de posição do pedal da embraiagem não estava a ter um contacto adequado, o que provocava estes sintomas variados. Uma vez identificada a causa, a reparação foi simples: substituíram o feixe de cabos e os conectores no conjunto do interrutor da embraiagem, com um custo de 95 euros para peças e mão de obra. No entanto, antes de tirar conclusões precipitadas, poderia partilhar as suas ideias? Há algum código de erro específico a aparecer? Estes problemas começaram gradualmente ou de uma só vez? O carro faz algum som quando tenta arrancar? Foi efectuada alguma intervenção recente no veículo? Esta informação ajudará a determinar se a sua avaria eléctrica tem a mesma causa principal. Embora os problemas com o interrutor da embraiagem sejam culpados comuns de problemas de arranque nestes modelos, é melhor verificar com detalhes completos.

(Traduzido de Inglês)

O último serviço foi efectuado aos 30000 KM. O feedback foi muito útil relativamente ao problema de arranque do meu carro. Estão presentes vários códigos de erro, P0805, P0806, P0807. Todos os problemas surgiram subitamente numa manhã fria. O carro faz um estalido quando tenta arrancar, mas não faz qualquer rotação. Não há reparações ou modificações recentes. O diagnóstico de interrutor defeituoso faz sentido, tendo em conta os sintomas que afectam vários sistemas. Com base na sua experiência, vou mandar verificar o interrutor, em especial a cablagem em torno do mecanismo de segurança. Espero que a solução seja igualmente simples e não um problema elétrico grave.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por fornecer esses códigos de erro, eles confirmam o que eu suspeitava sobre o interrutor da embraiagem ser o provável culpado dos problemas de arranque do seu automóvel. Esses códigos P080X referem-se especificamente a problemas no circuito do sensor de posição da embraiagem. Quando o meu RS4 teve problemas de arranque semelhantes, também começou de forma abrupta numa manhã fria, apenas com sons de estalidos. A falha eléctrica foi, de facto, atribuída a conectores corroídos no interrutor do pedal da embraiagem, causando um contacto intermitente. O tempo frio expõe frequentemente estes problemas de cablagem subjacentes. A falha simultânea de vários sistemas, como o mostrador das mudanças, o controlo da velocidade de cruzeiro e o arranque, é um sinal revelador. No meu caso, a substituição da cablagem resolveu todos os sintomas de uma só vez. A oficina confirmou que a humidade tinha entrado no alojamento do conetor ao longo do tempo, provocando os problemas de ligação. Pode fazer um teste rápido: Ouvir um clique do relé na área do interrutor da embraiagem quando se pressiona lentamente o pedal da embraiagem. Se ouvir um estalido inconsistente ou não ouvir qualquer som, isso aponta ainda mais para que o interrutor ou a cablagem sejam a origem do bloqueio do automóvel. Este tipo de falha eléctrica tende a estar mais relacionado com a cablagem do que com um interrutor avariado. Se a oficina se concentrar em verificar primeiro o estado da cablagem e as ligações, pode poupar tempo de diagnóstico.

(Traduzido de Inglês)

Os códigos de erro P0805-P0807 correspondem definitivamente aos sintomas do interrutor da embraiagem que descreveu. A sua experiência com o seu RS4 dá-me confiança para que a minha oficina se concentre primeiro na cablagem do pedal da embraiagem e nos componentes do mecanismo de segurança. O som de clique sem rotação corresponde exatamente ao seu caso. É bom verificar o clique do relé, acabei de o testar e não há um som consistente quando se carrega no pedal da embraiagem, o que apoia ainda mais o diagnóstico. O facto de o seletor de velocidades e o controlo de velocidade de cruzeiro também terem falhado em simultâneo com os problemas de arranque deixa-me mais descansado, pois é provável que se trate de uma simples reparação da cablagem e não de uma avaria eléctrica grave. Vou reservar o carro para amanhã e pedir-lhes que inspeccionem primeiro a cablagem e os conectores do interrutor da embraiagem, procurando sobretudo danos provocados pela humidade, uma vez que estes problemas de ignição começaram numa manhã fria. Obrigado por ter ajudado a identificar a causa provável, o que deverá poupar algum tempo de diagnóstico e, esperemos, manter os custos de reparação mais próximos dos 95 euros que mencionou, em vez de uma revisão eléctrica mais extensa.

(Traduzido de Inglês)