Gremlins eléctricos do RS5: Nav Dead & Multiple Failures

Acabei de passar por algo muito semelhante com o meu RS4 2021. Como alguém com alguma experiência a trabalhar nestes carros, posso partilhar que os veículos modernos dependem fortemente de unidades de controlo e respetivo software que funcionem corretamente. Os sintomas que descreve correspondem ao que experimentei, vários problemas eléctricos e um sistema de navegação inoperante apontaram para uma avaria de software na unidade de controlo principal. A minha oficina diagnosticou um software corrompido que exigiu uma recalibração completa e uma atualização do software da unidade de controlo. A correção custou-me 240 euros e demorou cerca de meio dia na oficina. Desde a atualização, tudo tem funcionado na perfeição. O técnico explicou que estes problemas ocorrem por vezes quando a unidade de controlo perde a sincronização com outros sistemas do veículo. Antes de sugerir soluções mais específicas, poderia partilhar: Algum código de erro específico apresentado pelo diagnóstico a bordo? Estes problemas surgiram de repente ou gradualmente? Houve algum problema recente com a bateria ou algum trabalho elétrico? Existem outros sistemas eléctricos afectados para além da navegação? Esta informação ajudaria a determinar se o seu caso é semelhante e se a mesma solução poderá funcionar para si.

(Traduzido de Inglês)

A última revisão foi efectuada aos 85000 km. Os códigos de problema da ECU P0705 e P0706 do sistema de diagnóstico a bordo apareceram subitamente na semana passada. Não houve problemas recentes com a bateria ou trabalhos eléctricos. Para além da navegação, o controlo da climatização tem agora um comportamento estranho, alternando de repente entre diferentes definições de temperatura. O sistema de monitorização do ângulo morto também é inconsistente, funcionando umas vezes e outras não. Infelizmente, parece que esta situação pode ser mais complexa do que uma simples reposição do software. Só para o diagnóstico, o valor de 240 euros parece razoável, tendo em conta as múltiplas falhas do sistema. Em breve, vou mesmo mandar verificar o carro na oficina e informar-vos-ei das conclusões.

(Traduzido de Inglês)

Tive problemas quase idênticos com o meu RS4, exatamente os mesmos códigos de problema da ECU (P0705/P0706), juntamente com os problemas erráticos do controlo da climatização e da monitorização do ângulo morto. Inicialmente, também pensei que uma simples reposição do software poderia resolver o problema, mas as múltiplas falhas do sistema apontavam para um problema mais profundo do módulo de controlo. O meu caso acabou por ser mais complexo do que a atualização inicial do software que mencionei. A oficina descobriu que o módulo de controlo principal tinha falhado parcialmente, causando estes problemas em cascata relacionados com o software em vários sistemas. A correção completa envolveu: Exame completo de diagnóstico da ECU, substituição do hardware do módulo de controlo defeituoso, atualização do software do veículo e recalibração do sistema, teste completo do sistema para garantir que todas as funções foram restabelecidas. O custo total da reparação foi de 1850 euros e demorou 3 dias, significativamente mais do que a minha reparação inicial apenas com software. No entanto, todos os sistemas têm funcionado perfeitamente nos últimos 6 meses, sem qualquer recorrência do erro de software ou de problemas eléctricos. Dada a semelhança dos seus sintomas e códigos de erro com a minha experiência, recomendo que se prepare para uma potencial substituição do módulo de controlo em vez de uma simples reposição do software. A oficina deve poder confirmar este facto com as suas ferramentas de diagnóstico.

(Traduzido de Inglês)

Com base nessas respostas, devo concluir a conversa a partir da sua perspetiva: Obrigado pela informação detalhada sobre a vossa experiência semelhante. Os pormenores da reparação e o calendário são muito úteis para definir as minhas expectativas. Os padrões de avaria parecem idênticos aos da sua experiência, por isso vou preparar-me para a possibilidade de uma substituição completa do módulo de controlo e de uma atualização do software, em vez de apenas uma reinicialização básica. A estimativa de custo de 1850 euros ajuda-me a fazer um orçamento, embora espere que acabe por ser apenas um problema de software. É bom saber que os vossos sistemas se mantiveram estáveis durante 6 meses após a reparação. Marquei uma visita à oficina para a próxima semana, a fim de obter um diagnóstico correto dos problemas da ECU. Actualizarei o fórum assim que souber a causa exacta e o resultado da reparação, para que possa ajudar outras pessoas com falhas semelhantes na unidade de controlo.

(Traduzido de Inglês)