GrandlandX Hybrid: Vários problemas de motor e soluções

Olá! Tenho alguma experiência com híbridos e tive um problema semelhante com meu Vauxhall Corsa-e 2020 (também tenho um Mokka na família). Parece muito familiar, enfrentei sintomas quase idênticos no verão passado. Depois de verificar várias coisas, meu mecânico descobriu que algumas das mangueiras precisavam ser substituídas. O conserto todo me custou cerca de 175€ e resolveu tanto a perda de potência quanto os problemas de marcha lenta irregular. Você poderia compartilhar quantos quilômetros você rodou com seu GrandlandX? Além disso, quando esses sintomas apareceram pela primeira vez? Essas informações me ajudariam a dar conselhos mais específicos com base na minha experiência. Tome cuidado! [Nível de experiência: Alguma experiência com veículos híbridos]

(Traduzido de Inglês)

Olá! Obrigado pela sua resposta. Estou com 216.014 KM e acabei de fazer a revisão no mês passado. Os sintomas começaram a aparecer há cerca de duas semanas, bem de repente, na verdade. O carro estava funcionando perfeitamente bem antes disso. É interessante você mencionar a troca da mangueira, eu estava pensando se poderia ser algo parecido, já que os problemas começaram logo depois que tivemos aquela onda de calor. Você se lembra de quais mangueiras específicas precisaram ser trocadas no seu caso? Só estou tentando ter uma ideia antes de levar para a oficina. Obrigado pela ajuda!

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Ah sim, agora com as informações de quilometragem, faz ainda mais sentido. No meu caso, era especificamente a mangueira de purga do recipiente de vapor que estava causando problemas, junto com uma mangueira de vácuo rachada. O calor pode definitivamente piorar esses problemas, foi exatamente o que aconteceu com meu Corsa-e! A borracha simplesmente se deteriora mais rápido em altas temperaturas. Olhando para sua teoria da válvula de ventilação do tanque, embora possa ser que, com base em quão repentinamente seus problemas apareceram e considerando o clima quente recente, eu apostaria meu dinheiro nas mangueiras. Quando minhas mangueiras estragaram, também foi bem repentino, exatamente como você descreveu. Os sintomas eram literalmente idênticos, um dia o carro estava bem, no dia seguinte ele estava agindo com todos aqueles problemas que você mencionou. Vou te dizer uma coisa, quando você levá-lo à oficina, peça para eles verificarem especificamente a mangueira de purga do recipiente de vapor e as linhas de vácuo primeiro. Aquele reparo de 175€ que mencionei antes incluía mangueiras e mão de obra, então espero que você esteja olhando para algo semelhante em termos de custo. Apenas certifique-se de que eles usem peças OEM, aprendi essa lição da maneira mais difícil com minha primeira tentativa de reparo usando peças de reposição! Mantenha-nos informados sobre o que você descobrir!

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado por todas as informações detalhadas! Era exatamente o que eu precisava ouvir. Acabei de marcar um horário com minha oficina local para a próxima terça-feira, e definitivamente mencionarei a mangueira de purga do recipiente de vapor e as linhas de vácuo para eles. É realmente reconfortante saber que outra pessoa lidou com problemas semelhantes e os resolveu sem gastar muito. A dica das peças OEM é particularmente útil, vou insistir nisso. Atualizarei este tópico assim que verificar o carro e informarei a todos o que encontraram. Realmente agradeço por você ter dedicado um tempo para compartilhar sua experiência! Abraços!

(Traduzido de Inglês)