GrandlandX Diesel: Perda de potência e mistério da fumaça preta

Sim, tive problemas muito semelhantes com meu Vauxhall Antara 2.2 CDTI 2014. Os sintomas que você descreve parecem exatamente com o que experimentei com uma válvula waste gate defeituosa. Mandei consertar a minha no especialista local da Vauxhall no mês passado. A waste gate controla a pressão de reforço no sistema turbo e, quando falha, você tem todos esses sintomas, perda de potência, fumaça preta e aquele chiado característico. A parada em marcha lenta também é uma indicação clara. O meu ficou tão ruim que o carro mal subia a ladeira. O mecânico descobriu que o atuador da waste gate estava parcialmente aberto, causando pressão de reforço irregular. Era um problema bastante sério que precisava de atenção imediata para evitar mais danos ao turbo. Eles tiveram que substituir todo o conjunto da waste gate. Se você estiver apresentando esses sintomas, eu não o dirigiria por muito mais tempo sem verificar. A fumaça preta significa que ele está funcionando rico, o que não é bom para o seu motor ou turbo.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por compartilhar sua experiência! Realmente parece similar ao que estou lidando. Eu mesmo tenho me perguntado sobre o waste gate, já que faz sentido com todos esses sintomas. Você se importaria em me dizer aproximadamente quanto você acabou pagando pelo conserto? Além disso, tudo tem funcionado bem desde que você consertou, ou você notou algum outro problema surgindo?

(Traduzido de Inglês)

Olá! Obrigado por perguntar sobre o acompanhamento. Sim, depois de consertar meu Antara, ele está funcionando como um sonho! O mecânico realmente encontrou os dois problemas, o sensor de pressão de reforço estava com defeito e precisava ser substituído, e a válvula de descarga também estava queimada. Acabei pagando 860€ pela substituição da válvula de descarga, o que não foi barato, mas honestamente, valeu cada centavo. O carro está funcionando brilhantemente agora, sem mais fumaça preta, solavancos ou aquele som sibilante irritante. A marcha lenta está suave como seda, e estou obtendo potência adequada novamente, especialmente nas subidas que estavam me dando problemas antes. Parece que tenho um carro completamente diferente! Se você estiver enfrentando os mesmos sintomas, eu realmente recomendo resolver o mais rápido possível. Esses problemas tendem a piorar (e ficar mais caros!) se você deixá-los por muito tempo. Apenas certifique-se de ir a um mecânico confiável que conheça os sistemas turbo, isso faz toda a diferença!

(Traduzido de Inglês)

Atualização sobre minha situação! Finalmente mordi a bala e levei meu GrandlandX a um especialista recomendado da Vauxhall. Fiquei muito feliz por ter feito isso, mas descobri que era mesmo a válvula de descarga, como mencionado. O mecânico me mostrou a peça antiga e ela estava completamente destruída. Acabei pagando cerca de 900€ pelo serviço todo. Um pouco caro, mas a diferença é incrível! Não há mais fumaça preta, o chiado desapareceu e o motor está funcionando perfeitamente. O problema de marcha lenta também foi completamente corrigido. Fiz uma longa viagem na rodovia ontem e parecia estar dirigindo um carro novo, entrega de potência sólida e sem mais solavancos durante a aceleração. Obrigado a todos pelos conselhos, especialmente, sua experiência realmente me ajudou a tomar a decisão de resolver isso. Às vezes, você só precisa ouvir de alguém que passou pela mesma coisa. O melhor dinheiro que gastei no carro em anos! Saúde a todos!

(Traduzido de Inglês)