Grand Voyager Diesel Para: Alerta do Regulador de Combustível

Tendo experimentado sintomas semelhantes com um Chrysler 300C 2.8 CRD de 2008, isto parece ser o problema da bomba de alta pressão de combustível que afetou vários modelos a diesel dessa época. A luz de aviso do motor e o funcionamento irregular do motor, especialmente durante as partidas a frio, são indicadores típicos de problemas de fornecimento de combustível. O regulador de volume de combustível é um ponto de falha comum, mas no meu caso, foi necessário substituir toda a bomba de alta pressão, pois os componentes internos estavam muito desgastados. Os sintomas começaram de forma semelhante: paragem ao ralenti, perda significativa de potência e desempenho inconsistente. Os registos de manutenção do carro mostraram que o sistema de combustível nunca tinha sido revisado, o que provavelmente contribuiu para a falha prematura da bomba. Esta é considerada uma reparação séria, pois afeta todo o sistema de injeção de combustível. Se não for resolvido, pode levar a um baixo consumo de combustível e potencialmente danificar outros componentes. Quando a bomba de alta pressão falha, partículas de metal podem contaminar todo o sistema de combustível, por vezes exigindo reparações adicionais aos injetores de combustível. A reparação incluiu: Substituição completa da bomba de alta pressão, Limpeza do sistema de combustível, Novo regulador de combustível, Diagnóstico completo do sistema Para eficiência de combustível e longevidade do motor, é crucial resolver este problema rapidamente. A manutenção regular do sistema de combustível poderia ter evitado este problema.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por compartilhar sua experiência com o sistema de injeção de combustível no 300C. Isso coincide muito com o que estou enfrentando no meu Grand Voyager. A falha de ignição e os problemas de potência estão piorando, especialmente durante as partidas a frio. Você precisou de algum trabalho adicional de reparo automotivo após a substituição inicial da bomba de combustível? Meu mecânico mencionou a possibilidade de danos aos injetores, o que me preocupa com problemas em cascata. Além disso, você se lembra do custo total do reparo? Isso me ajudaria a orçar o que está por vir. As advertências da luz indicadora de falhas são definitivamente preocupantes e quero resolver isso antes que leve a danos mais extensos.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pelo acompanhamento sobre os problemas com o sistema de combustível do seu Grand Voyager. Depois de ter o meu reparado, posso confirmar que a substituição da bomba de alta pressão resolveu completamente todos os problemas. Os custos de reparação ascenderam a 1510€ para o trabalho completo, incluindo a substituição do regulador de volume de combustível defeituoso. Tive a sorte de o termos detetado antes que qualquer falha de ignição do motor pudesse causar danos aos injetores, pelo que não foram necessários reparos adicionais. O funcionamento irregular em marcha lenta desapareceu imediatamente após a reparação, e a manutenção do carro tem sido sem problemas desde então. O consumo de combustível também melhorou notavelmente, suspeito que a bomba avariada estava a afetar a eficiência durante algum tempo antes de se tornar óbvio. O meu conselho seria que o fizesse verificar em breve, pois deixar problemas de entrega de combustível sem resolução pode levar a reparos mais dispendiosos. A luz de aviso do motor apagou-se após a reparação e não voltou a acender. O desempenho de arranque a frio é agora perfeito, sem hesitação ou paragem. O investimento valeu a pena, considerando a alternativa de potenciais danos nos injetores, o que teria aumentado significativamente os custos de reparação.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado a todos pelos insights detalhados sobre os problemas do sistema de combustível. Finalmente levei minha Grand Voyager a um mecânico esta semana depois que a marcha lenta irregular se tornou insuportável. Os sensores do carro detectaram vários problemas na entrega de combustível, exatamente como suspeitava. O diagnóstico confirmou uma bomba de alta pressão com defeito que precisava de substituição imediata. A fatura total chegou a 1680 €, incluindo peças e mão de obra. Mais do que esperava, mas o reparo automotivo valeu cada centavo. O motor funciona suavemente agora, mesmo durante partidas a frio. Eles também fizeram uma limpeza completa do sistema de combustível para evitar quaisquer problemas de falha de ignição devido à contaminação. Felizmente, foi detetado antes que os injetores fossem danificados. A manutenção do carro será uma prioridade maior para mim daqui para frente, aprendi a minha lição sobre ignorar os sinais de alerta precoces. A luz de aviso do motor finalmente apagou e a eficiência do combustível melhorou significativamente. Estou muito grato por ter resolvido o problema antes de causar danos mais extensos. O carro parece novo outra vez.

(Traduzido de Inglês)