GMC Savana: Sinais de problemas da transmissão de deslizamento e do modo Limp

Tendo experimentado sintomas semelhantes no meu GMC Sierra 2003 Diesel a 85000 KM, este parece ser um caso clássico de fluido de transmissão degradado e potenciais problemas de controlo eletrónico. A transmissão automática necessita de um fluido hidráulico limpo para funcionar corretamente. Quando tive estes sintomas, o desempenho da transmissão estava gravemente comprometido devido à contaminação do fluido e ao desgaste dos componentes da transmissão. O deslizamento entre as mudanças e a ativação do modo "limp" são sinais de aviso graves que não devem ser ignorados. Uma lavagem da transmissão era apenas parte da solução no meu caso. O problema também exigia: Substituição dos solenóides da transmissão, Novo filtro da transmissão, Reparação das ligações eléctricas, Teste de pressão do sistema Esta acabou por ser uma reparação importante que exigiu equipamento especializado para a transmissão. Se tentar conduzir com estes sintomas, corre-se o risco de uma falha total da transmissão. As luzes de aviso e o modo "limp" são medidas de proteção para evitar danos catastróficos. Um especialista em transmissões qualificado deve efetuar um diagnóstico completo. Embora uma mudança básica do fluido da transmissão possa ajudar se for detectada precocemente, os seus sintomas sugerem um desgaste mais extenso. A falta de manutenção regular do fluido acelerou provavelmente o desgaste dos componentes internos. Uma reparação correta agora evitará reparações mais dispendiosas mais tarde. Esta não é uma reparação que deva ser adiada ou tentada como um projeto de bricolage, dada a complexidade das transmissões automáticas modernas.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência. Depois dos meus recentes problemas de deslizamento da transmissão, também mandei fazer reparações semelhantes na minha Savana. É bom saber que o especialista em transmissão encontrou a causa principal no seu caso. Importa-se de partilhar o valor que acabou por pagar pela reparação completa? Tenho curiosidade em saber se o custo final foi semelhante ao que eu paguei. Além disso, a sua caixa de velocidades automática tem estado a funcionar sem problemas desde a reparação ou tem-se apercebido de algum problema recorrente? Na minha situação, só a mudança do óleo da caixa de velocidades não resolveu o problema, mas saber o custo total destas reparações ajudaria outras pessoas com problemas semelhantes.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por perguntar sobre os custos de reparação. Depois de ter tudo reparado no meu GMC Sierra, incluindo a substituição do fluido da transmissão automática e a resolução do problema da subtensão, a transmissão tem funcionado na perfeição. A fatura total foi de 240 euros para as reparações eléctricas, o que, na verdade, foi menos do que eu esperava, tendo em conta os sintomas. Os problemas de deslizamento da transmissão desapareceram completamente após a reparação. A mudança do fluido hidráulico fez uma enorme diferença na suavidade com que as mudanças são efectuadas. Não tive quaisquer luzes de aviso ou incidentes de modo de bloqueio desde a reparação, e já lá vão vários meses de condução sem problemas. Para outros que estejam a lidar com problemas de transmissão semelhantes, vale a pena referir que obter um diagnóstico correto de um especialista em transmissões pode poupar dinheiro a longo prazo. Embora os meus custos de reparação tenham sido relativamente modestos (240 euros), a deteção precoce destes problemas evitou danos mais graves na transmissão, cuja reparação poderia ter sido muito mais dispendiosa. A caixa de velocidades do automóvel funciona agora perfeitamente entre as mudanças e os problemas electrónicos que estavam a causar a subtensão foram completamente resolvidos.

(Traduzido de Inglês)

Depois de todas as vossas respostas úteis, gostaria de partilhar como correu a minha experiência de reparação. Acabei por levar a minha Savana a um outro especialista em transmissões que diagnosticou corretamente o problema. O deslizamento da transmissão acabou por ser causado tanto por óleo de transmissão degradado como por solenóides defeituosos. O custo total da reparação foi de 1850 euros, que incluiu Substituição completa do óleo da transmissão, solenóides novos, mudança de filtro, custos de mão de obra Embora tenha sido mais dispendioso do que uma simples mudança de óleo, a caixa de velocidades automática tem agora mudanças perfeitas. Acabaram-se as luzes de aviso e os problemas de modo de espera. O especialista explicou que a falta de mudanças regulares de óleo da transmissão tinha provocado um desgaste excessivo, mas a sua deteção antes da falha total evitou que tivesse de reconstruir a transmissão na totalidade. A reparação demorou 3 dias a ser concluída, mas valeu a pena a espera e o custo. Estou a conduzir há 2 meses sem quaisquer problemas de transmissão. Aprendi a minha lição sobre a manutenção regular e, a partir de agora, vou mesmo manter o serviço de manutenção programado da transmissão.

(Traduzido de Inglês)