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sebastian_stern1

Giulietta Diesel com falha de ignição que provoca perda de potência e solavancos

Preciso de ajuda, o meu Giulietta está a dar problemas e não confio no meu mecânico! Tenho um Giulietta Diesel 2011 com 122k no relógio. O motor começou a funcionar muito mal ultimamente e perde potência ao acelerar. A luz de verificação do motor está acesa e o carro inteiro estremece quando se tenta acelerar. Parece-me um erro de ignição do cilindro, mas a minha última experiência como mecânico foi terrível e dispendiosa. Estou à procura de conselhos de outras pessoas que tenham tido sintomas semelhantes, qual foi o problema real e conseguiram uma reparação justa? Estou preocupado com a possibilidade de voltar a ser enganado, mas preciso de o reparar o mais rapidamente possível.

(Traduzido de Inglês)

4 comentário(s)

timfuchs1

No ano passado, tive sintomas quase idênticos com o meu Alfa Romeo MiTo a gasóleo de 2014. O funcionamento irregular, a perda de potência durante a aceleração e a luz de verificação do motor apontavam para uma falha de combustão, mas o verdadeiro culpado era um injetor de combustível defeituoso. O diagnóstico revelou que um injetor não estava a pulverizar corretamente o combustível, causando um fornecimento inconsistente de combustível e a sensação de solavanco. O injetor de combustível tinha acumulação de carbono e não podia ser limpo. Este é um problema relativamente comum nestes motores após mais de 100 mil quilómetros. A reparação exigiu a substituição do injetor defeituoso e a realização de um diagnóstico completo do sistema para garantir a pressão de combustível adequada da bomba de combustível. Embora o trabalho fosse intensivo, uma vez que era necessário aceder à parte superior do motor, era uma reparação necessária. Conduzir com um injetor defeituoso pode danificar outros componentes do motor. A correção resolveu todos os sintomas, a aceleração suave regressou, a luz de verificação do motor foi apagada e a potência adequada foi restaurada. Mais importante ainda, a eficiência do combustível melhorou significativamente após a reparação. Se estes sintomas coincidirem com os seus, peça para verificarem especificamente os injectores de combustível e o sistema de distribuição de combustível. Uma oficina de renome deve ser capaz de efetuar testes de desempenho dos injectores para identificar quaisquer unidades com falhas.

(Traduzido de Inglês)

sebastian_stern1 (Autor)

Obrigado por partilhar a sua experiência! Os seus sintomas eram exatamente os que eu tinha. Depois de uma resposta áspera do acelerador e de um solavanco constante durante a aceleração, foi um grande alívio ter o problema resolvido. O meu acabou por ser uma falha de combustão causada por uma bobina de injeção de combustível defeituosa. Pergunta rápida: lembra-se de quanto lhe custou aproximadamente a reparação completa? Depois das minhas histórias de terror com mecânicos, estou muito curioso em relação aos preços. Além disso, tudo tem corrido bem desde a reparação ou notou o aparecimento de outros problemas?

(Traduzido de Inglês)

timfuchs1

Obrigado por perguntar sobre os custos. Paguei 515 euros pela substituição completa dos injectores, que corrigiu os erros de combustão detectados pelo diagnóstico. Desde que foi devidamente reparado, o motor tem estado a funcionar perfeitamente bem, sem problemas de ralenti ou de potência. A reparação eliminou totalmente a irritante trepidação durante a aceleração e a luz de verificação do motor manteve-se apagada. A reparação provou valer cada cêntimo, não tendo surgido novos problemas nos meses que se seguiram. A resposta do motor voltou a ser nítida e parece um carro diferente do que era quando tinha falhas de ignição. Mais importante ainda, estou a ter uma economia de combustível muito melhor agora que o sistema de injeção está a funcionar corretamente. O meu conselho para qualquer pessoa que tenha sintomas semelhantes é que faça imediatamente um diagnóstico correto do sistema de combustível. Ignorar os problemas de injeção pode levar a danos mais dispendiosos no motor no futuro.

(Traduzido de Inglês)

sebastian_stern1 (Autor)

Depois de receber este conselho, levei-o a um mecânico de confiança. A conta total foi de 490 euros para substituir o injetor defeituoso e limpar todo o sistema de combustível. Muito semelhante ao que pagou e, sinceramente, valeu cada cêntimo, tendo em conta o bom funcionamento do carro. O processo de reparação foi simples: foi efectuado um diagnóstico completo que confirmou que a falha do motor se devia efetivamente a um injetor de combustível defeituoso. A reparação foi efectuada no espaço de um dia. Acabou-se a luz de verificação do motor, acabaram-se os solavancos durante a aceleração e o motor ronrona como novo. Estou a conduzi-lo há cerca de 3 meses desde a reparação e não surgiram quaisquer problemas. A economia de combustível também é visivelmente melhor. É um grande alívio depois das minhas más experiências anteriores com mecânicos. Por vezes, só é preciso um diagnóstico correto e um trabalho honesto para resolver estes problemas.

(Traduzido de Inglês)

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