FX Diesel parando e marcha lenta irregular: problemas com a válvula EGR?

Olá! Tive um problema muito parecido com meu Infiniti QX70 diesel 2013. Os sintomas que você está descrevendo parecem exatamente com o que eu experimentei: marcha lenta irregular, perda de potência e aquela irritante luz de verificação do motor. Levei para minha oficina de confiança e sim, era uma válvula EGR com defeito. Eles limparam primeiro, mas no final tiveram que substituí-la. Custou-me cerca de 355 € em peças e mão de obra, mas corrigiu todos esses problemas completamente. O carro está funcionando perfeitamente desde então. Você poderia compartilhar mais detalhes sobre quando esses sintomas começaram e quantos quilômetros/milhas você tem no seu FX? Só quero ter certeza de que estamos lidando com a mesma coisa antes de gastar dinheiro. Espero que isso ajude! Me avise se precisar de mais informações.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por compartilhar sua experiência! O último serviço foi feito há cerca de 3 meses, e atualmente estou com 119.871 km. Os problemas começaram de repente, tipo na última semana ou algo assim. Estava funcionando perfeitamente bem antes disso. O cheiro de diesel é o que realmente me deixou preocupado, embora não tivesse certeza se isso era normal com problemas de EGR. Você notou algum cheiro estranho quando teve seu problema de válvula? Sua correção parece ter um preço bem razoável, especialmente se resolver todos esses problemas. Vou verificar o mais rápido possível.

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Ah sim, aquele cheiro de diesel definitivamente fez parte da minha experiência também! Quando minha válvula EGR estava agindo mal, eu sentia aquele cheiro forte de diesel, especialmente em marcha lenta. Na verdade, é bem comum com problemas de EGR porque os gases de escape não estão sendo recirculados corretamente. Sua quilometragem está bem próxima de onde a minha estava quando tive o problema (eu estava em torno de 125.000 km). E o início repentino corresponde à minha experiência também, o meu literalmente passou de funcionar bem para todos esses problemas em poucos dias. É como se essas coisas simplesmente decidissem desistir sem aviso! Só um aviso quando consertaram o meu, o mecânico mencionou que vale a pena verificar o coletor de admissão enquanto eles estão nisso. Às vezes, o acúmulo de carbono pode contribuir para esses problemas, e eles geralmente limpam isso enquanto fazem o trabalho de EGR. Pode poupar você de outra ida à oficina no futuro. Mantenha-nos informados sobre o que você descobrir! Estou curioso para saber se é o mesmo problema.

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado pelo acompanhamento detalhado! É muito reconfortante ouvir que o cheiro de diesel também fez parte da sua experiência. Eu estava ficando preocupado que pudesse ser algo mais sério. Definitivamente mencionarei o coletor de admissão ao meu mecânico quando o levar. Realmente aprecio a dica! Na verdade, acabei de agendar para amanhã de manhã no meu especialista local da Infiniti. Achei melhor resolver isso mais cedo do que tarde, especialmente porque está afetando meu trajeto diário. Os sintomas correspondem aos seus tanto que estou me sentindo bem confiante de que é a válvula EGR. Dedos cruzados para que seja uma solução simples como a sua foi! Atualizarei o tópico assim que tiver o diagnóstico. Obrigado novamente por toda a sua ajuda, tem sido muito útil ter alguém que passou pela mesma coisa!

(Traduzido de Inglês)