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WerniPohl

Funcionamento irregular do motor e alarme de luz de advertência no Renault Scenic 2005

Tremor ao ralenti

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Motor instável

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Perda de potência do motor

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Luz de controlo do motor acesa

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Solavancos durante a aceleração

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Sibilo alto durante a aceleração

Olá a todos, notei recentemente algumas anormalidades no meu Renault Scenic 2005 (diesel, aprox. 149.000 km de quilometragem): a luz de advertência "verificar motor" acende, o motor não funciona suavemente e há solavancos e um ruído alto de assobio ao acelerar. Além disso, ele vibrava muito quando estava em marcha lenta. Apenas sintomas típicos, como se o controle da aleta de turbulência no coletor de admissão estivesse com defeito. Alguém já teve experiências semelhantes? Como foi a visita ao workshop? Estou um pouco cético porque tive experiências ruins no meu último workshop. Sou grato por quaisquer dicas ou experiências. Saudações!

(Traduzido de Alemão)

4 comentário(s)


FabHuber

Olá, na verdade tive exatamente os mesmos sintomas com meu Renault Megane 2008 (gasolina). No meu caso, a aba de redemoinho estava realmente quebrada. O problema era que a luz indicadora acendia e apagava várias vezes, o motor não estava funcionando corretamente, havia um ruído de solavanco ao acelerar e o ruído de assobio era claramente audível. Meu carro também tinha fortes vibrações em marcha lenta. Para ser honesto, não foi algo pequeno. A aba de redemoinho teve que ser substituída. Não foi um desastre, mas também não era algo que você pudesse simplesmente ignorar. Depois que a aba de redemoinho foi substituída, tudo voltou ao normal. Então, não se preocupe, quando o flap de turbulência estiver pronto, seu Renault deverá funcionar perfeitamente novamente. Espero que isso ajude você! Saudações!

(Traduzido de Alemão)

WerniPohl (Autor)

Olá, obrigado pela sua resposta rápida e experiências úteis! Meu Scenic realmente parece ser parecido com o que você experimentou com seu Megane. Isso me dá alguma paz de espírito, pois sei que as coisas vão melhorar quando a aba de ventilação for substituída. Posso perguntar quanto custou tudo isso no final? E houve mais algum problema desde então ou ele foi resolvido depois disso? Agradeço qualquer informação adicional! Atenciosamente!

(Traduzido de Alemão)

FabHuber

Olá, claro, não se preocupe, tenho todo o gosto em partilhar as minhas experiências! O meu Megane tinha de facto este problema de válvula de turbilhonamento. Após a consulta com o mecânico, a avaria no controlo da palheta de turbulência no coletor de admissão foi resolvida. O custo foi de 865 euros, porque a pala estava partida e teve de ser substituída. Para o bem e para o mal, é preciso ir até ao fim. Mas, desde então, tudo voltou a correr bem. Não há mais problemas, o carro está a funcionar bem outra vez. Por isso, não se deixe perturbar demasiado, o seu Scenic deverá voltar a funcionar sem problemas. Boa sorte e felicidades!

(Traduzido de Alemão)

WerniPohl (Autor)

Olá, o seu relatório parece-me muito tranquilizador - gostaria mesmo de dizer que a sua experiência me dá esperança e confiança! É uma quantia considerável de dinheiro, mas se for para o bem do meu Scenic e acabar por resolver todos os problemas, então é um investimento que estou disposto a fazer. Vou contactar um mecânico em breve para tratar da substituição da pala de turbulência. Obrigado pelas vossas palavras esclarecedoras e pelo impulso extra de motivação! Tudo de bom para si e para o seu Megane, e mais uma vez obrigado pela ajuda! Com os melhores cumprimentos!

(Traduzido de Alemão)

Deixe que os nossos mecânicos o ajudem!

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