Função de massagem do BMW X5 está com problemas: correção necessária

Olá! Tive um problema semelhante com o meu BMW X3 3.0i de 2005. A função de massagem estava a funcionar exatamente como a sua, com activações invulgares e não respondia aos comandos. Acabou por ser uma ligação defeituosa na cablagem do banco, onde os cabos se tinham desgastado com o tempo. Mandei-o verificar na minha oficina no mês passado. O mecânico teve de retirar o revestimento do banco para aceder ao módulo de controlo e à cablagem. Encontraram pinos corroídos no conetor principal e alguns fios danificados perto da estrutura do banco, onde tinham roçado. Não era um problema mecânico grave, mas necessitava definitivamente de um diagnóstico e reparação adequados para evitar mais problemas eléctricos. Substituíram o feixe de cabos e limparam os pinos do conetor. O problema foi completamente resolvido e a função de massagem funciona agora perfeitamente, sem activações invulgares. Definitivamente, o problema deve ser verificado por um técnico qualificado da BMW que conheça estes sistemas. Estes gremlins eléctricos podem ser difíceis de diagnosticar se não souber o que procurar. Boa sorte com a reparação.

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Obrigado por partilhar a sua experiência, era exatamente isso que estava a acontecer com o meu X5! Acabei por mandar reparar o meu na semana passada e o problema era praticamente o mesmo com a cablagem. Importa-se de partilhar quanto é que acabou por pagar pela reparação? Estou curioso para saber se os preços são semelhantes. Além disso, tudo tem estado a funcionar bem desde a reparação? Não surgiram outras anomalias eléctricas?

(Traduzido de Inglês)

Olá! É bom ter notícias vossas sobre a vossa X5. Sim, desde que mandei reparar a função de massagem do meu X3, tudo tem estado a funcionar perfeitamente bem. Não há mais activações invulgares ou controlos que não respondem, é realmente muito bom tê-la a funcionar corretamente de novo! Também não notei quaisquer outros problemas eléctricos, o que é um alívio. Quanto ao custo, paguei 95 euros para o reparar. O mecânico verificou que se tratava apenas de um cabo danificado e de uma ligação de ficha defeituosa que precisava de ser reparada. Foi um trabalho bastante simples, uma vez que sabiam o que estavam à procura. Parece que tivemos problemas muito semelhantes! Estes problemas eléctricos podem ser uma chatice, mas pelo menos não foi nada de muito grave ou dispendioso no final. Como é que o seu se tem comportado desde a reparação? Suponho que está muito contente por ter novamente um banco de massagem a funcionar corretamente!

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela informação! O custo da reparação foi, de facto, um pouco mais elevado, 120 euros, mas penso que é razoável, tendo em conta a irritação do problema. A função de massagem está agora a funcionar na perfeição, não há mais arranques invulgares ou bloqueios! Levei-o a um novo mecânico que encontrei num fórum automóvel. Ainda bem que o fiz, porque eles sabiam exatamente o que estavam a fazer. Tive de esperar um par de horas enquanto o arranjavam, mas mostraram-me a cablagem gasta e explicaram-me tudo. Foi muito interessante ver o que estava a causar todos os problemas. O melhor de tudo é que posso finalmente voltar a utilizar a função de massagem em viagens mais longas sem ter de me preocupar com o facto de a mesma se avariar. É definitivamente um alívio ter isto resolvido, pois estas caraterísticas de luxo não são muito divertidas quando começam a funcionar mal! Agradeço imenso por ter partilhado a sua experiência, pois ajudou-me a sentir mais confiante para resolver o problema em vez de viver com ele. Mantenha-se em contacto se tiver outros problemas com o BMW!

(Traduzido de Inglês)