Fumaça preta, redução na economia de combustível e travamento no Fiat Fullback Diesel 2018: possível problema de pressão de combustível?

Olá! Tive uma história parecida com meu Fiat Ducato Diesel 2015 há pouco tempo. Eu sei da sua luta, esses mesmos sinais; a fumaça preta, a instabilidade e o cheiro desagradável do escapamento - já passaram por isso. E aquela luz de "verificar motor" se tornou uma companheira constante, assim como a sua. Acontece que seu palpite pode estar correto. No meu caso, o problema foi rastreado até o sistema de injeção de combustível, especificamente um código de problema relacionado ao filtro de combustível. Parece que substituir o filtro não foi o suficiente; tivemos que sangrar o sistema de bolhas de ar presas lá. Pode não parecer muito sério, mas estava bagunçando muito a pressão do combustível, causando esses sintomas. A parada e a economia de combustível ruim eram devido ao fornecimento irregular de combustível, e também aquele fedor rançoso do escapamento? Diesel puro e não queimado. Não estou dizendo que esse é 100% seu problema, mas, considerando o quão semelhantes são nossas condições, não custa nada verificar. Para minha sorte, o acesso traseiro para sangrar o sistema não foi um grande incômodo. Mas certifique-se de deixar um profissional cuidar disso. Espero que minha experiência possa ser de alguma ajuda para você. Abraços!

(Traduzido de Inglês)

Ei, parece muito com o problema que tive com meu Fullback '17. Acertou em cheio com o problema da pressão da injeção de combustível, eu acho. A pressão ruim do combustível mexe com seu RPM e pode levar a alguns problemas bem sérios se não for resolvida a tempo. Sua resposta me fez pensar sobre meu acidente mecânico, e estou curioso. Você se lembra do dano que causou na sua carteira por corrigir o problema da injeção de combustível? E, houve algum outro monstro à espreita que levantou suas cabeças feias mais tarde? Só quero me preparar se eu estiver em uma segunda rodada. Saúde!

(Traduzido de Inglês)

Olá! É reconfortante saber que estamos no mesmo barco, não é? Bem, quando abordei a questão da pressão da injeção de combustível com o meu mecânico, felizmente pareceu-me que a maior parte dos problemas foram resolvidos. Devo dizer que era de facto o culpado que assombrava o meu Ducato Diesel '15, que de resto era robusto! Quanto ao que fez à minha carteira, o conserto da injeção de combustível não me custou muito dinheiro. Só me custou uns razoáveis 45,00 euros. Basicamente, tiveram de retificar a entrada de erro que tinha surgido após a mudança do filtro de combustível. E, por sorte, uma vez resolvida a irregularidade da pressão, os outros problemas que se temiam não apareceram. É como se o mecânico e eu tivéssemos conseguido endireitar todas as arestas de uma só vez! Faz figas, sim? Espero que isto alivie um pouco as vossas preocupações! Lembre-se: esta é uma daquelas alturas em que vale mesmo a pena consultar um mecânico profissional. Boa condução! Saúde!

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado, rapazes, por compartilharem suas histórias! É bom ver que meu palpite sobre a pressão do combustível não estava errado. Nossa, que alívio saber que consertar esse problema não vai necessariamente fazer um buraco na minha carteira! Suas respostas realmente me deixaram tranquilo. Minha última visita ao mecânico foi uma viagem terrível; eu só não queria acabar com uma conta monstruosa de novo. E é bom saber que os malvados à espreita não deram nenhuma festa surpresa depois; definitivamente esperando o mesmo golpe de nocaute da minha parte. Vou levar meu Fullback a um mecânico profissional o mais rápido possível e verificar esse sistema de injeção de combustível. Realmente aprecio suas sugestões e espero poder voltar à estrada sem problemas cansativos! Boa direção para vocês também, companheiros! Saúde!

(Traduzido de Inglês)