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VeraSpeedy

Fumaça preta, partida difícil e problemas de DPF no Citroen Nemo 2010

Falha na regeneração do DPF

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A luz pré-brilho não se apaga

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Tremor ao ralenti

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Fumo negro do escape durante a aceleração

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Tempo de arranque a frio mais longo

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O carro não arranca

Olá pessoal, meu Citroen Nemo 2010, um diesel com cerca de 196.963 km rodados, está apresentando alguns sintomas estranhos. Há fumaça preta ao acelerar, demora muito para dar a partida quando está frio, a regeneração do DPF não funciona e ele treme em marcha lenta. Uma vez, ele nem quis dar a partida e a luz da vela de incandescência simplesmente não apagava. Tenho a impressão de que pode ser um problema com a unidade de controle das velas de incandescência. Alguém já teve experiências semelhantes e talvez tenha algumas dicas para uma solução? A última oficina mecânica fez uma grande bagunça, então agradeço qualquer informação sobre oficinas boas e confiáveis. Agradeço antecipadamente!

(Traduzido de Alemão)

4 comentário(s)


ChrissyMey

Ei, isso parece mesmo a unidade de controle. Meu Citroen Berlingo Diesel 2007 apresentou sintomas semelhantes da última vez. Era definitivamente um assunto sério. A unidade de controle realmente falhou, assim como no seu carro, eu acho. Os sintomas eram quase idênticos, incluindo marcha lenta trêmula e problemas de partida no frio. A solução no meu caso foi trocar a unidade de controle. No final, fui a uma pequena oficina na minha área que me foi recomendada por um colega de trabalho e eles fizeram um bom trabalho. Espero que isso ajude você!

(Traduzido de Alemão)

VeraSpeedy (Autor)

Olá, obrigado pela sua resposta! Isso realmente parece estar indo na mesma direção. Mesmo problema, mesmos sintomas. Ainda bem que perguntei. Você se lembra de quanto pagou pelo reparo e substituição da unidade de controle? E houve mais algum problema com o carro depois disso ou tudo ficou bem novamente? Desejo a você um ótimo final de semana!

(Traduzido de Alemão)

ChrissyMey

Bom dia! Sim, os sintomas parecem bem parecidos. No final, custou-me 1000 € para substituir e reparar a unidade de controle das velas de incandescência. Mas posso te dizer que valeu a pena! Desde a visita à oficina, o defeito na unidade de controle das velas de incandescência foi corrigido e o carro está funcionando perfeitamente novamente. Não houve mais problemas desde então. Tudo está perfeito novamente, sem trepidações na marcha lenta ou problemas na partida no frio e a luz da vela de incandescência não fica mais acesa. Espero que isso ajude você. E obrigada, espero que você tenha um ótimo final de semana também!

(Traduzido de Alemão)

VeraSpeedy (Autor)

Olá, obrigado pela informação! Parece um investimento significativo, mas se o carro voltar a funcionar bem depois, provavelmente valerá a pena. É bom saber que a oficina em que você confia fez um bom trabalho. Acho que vou começar a procurar um confiável perto de mim. Obrigado pela sua ajuda e feedback! Desejo a você também um ótimo final de semana!

(Traduzido de Alemão)

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