Fumaça preta e travamento: Outlander precisa de ajuda urgente!

Tive problemas semelhantes com meu Mitsubishi ASX 2012 (motor a gasolina 2.0L). Os sintomas eram exatamente como os seus, fumaça preta, marcha lenta irregular, parada e a luz de verificação do motor. Acontece que era de fato o sensor de fluxo de ar em massa. Levei-o ao meu revendedor Mitsubishi local no mês passado. Eles o diagnosticaram verificando as leituras do sensor e limpando-o primeiro, mas isso não resolveu o problema. O sensor MAF estava completamente queimado e precisava ser substituído. O trabalho não foi muito complexo, eles levaram cerca de uma hora para substituí-lo. Desde o conserto, o carro funciona como novo, sem mais paradas, marcha lenta suave e escapamento limpo. Era um problema sério que precisava de atenção imediata porque um sensor MAF defeituoso pode danificar seu motor se não for verificado. Baixa economia de combustível e possíveis danos ao conversor catalítico são riscos reais. Tente encontrar um revendedor Mitsubishi certificado ou um mecânico especializado em carros asiáticos. Eles terão as ferramentas de diagnóstico certas para esses modelos específicos.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por compartilhar sua experiência! Isso é muito útil. Estou aliviado em saber que não sou o único que lidou com isso. É bom saber que era realmente o sensor MAF, eu esperava não estar muito errado com meu palpite. Você se lembra aproximadamente de quanto o revendedor cobrou por tudo? Além disso, tudo tem funcionado bem desde o conserto ou você notou alguma outra peculiaridade surgindo?

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Sim, posso dizer exatamente quanto custou, tive que pagar 415 euros por tudo na concessionária Mitsubishi. Isso cobriu o novo sensor MAF e a mão de obra. Posso dizer honestamente que o carro está funcionando perfeitamente desde que o consertaram no mês passado. Todos aqueles problemas irritantes, a fumaça preta, paradas, marcha lenta irregular, desapareceram completamente! É como ter um carro diferente agora. Nenhum problema novo apareceu também, o que é um alívio. Só para esclarecer, consertá-lo definitivamente valeu cada centavo. Sei que alguns tentam economizar dinheiro adiando reparos como esse, mas um sensor MAF defeituoso pode realmente bagunçar seu motor se você ignorá-lo. Meu ASX agora funciona tão bem quanto quando era novo. Se você ainda está procurando um bom mecânico, eu realmente recomendo ir a uma concessionária Mitsubishi. Eles sabiam exatamente o que estavam fazendo com o meu e, embora não tenha sido barato, consertaram direito na primeira vez.

(Traduzido de Inglês)

Acabei de voltar do mecânico e queria atualizar todo mundo! Segui seu conselho e fui até a concessionária local da Mitsubishi. Você acertou em cheio, era o sensor MAF que estava causando todo o problema. Custou cerca de 430 euros, bem perto do que você pagou. A experiência toda não foi tão dolorosa quanto eu esperava. Deixei de manhã e eles estavam prontos à tarde. O mecânico até me mostrou o sensor antigo e explicou o que deu errado. Serviço bem decente, na verdade. Levei para um test drive logo depois e, nossa, que diferença! Não há mais fumaça preta, o motor funciona suave como manteiga e aquela marcha lenta irritante desapareceu completamente. Parece que estou dirigindo um carro novo. Obrigado novamente por me pressionar para levá-lo para uma revisão na concessionária. Você me salvou de provavelmente piorar as coisas adiando. Agradeço muito a ajuda de todos nisso! Caso encerrado!

(Traduzido de Inglês)