Fumaça preta e travamento: crise nos injetores do Porsche 997?

Olá! Tive um problema muito parecido com meu Porsche Cayman 2006 (tenho alguma experiência trabalhando em carros, mas nada muito avançado). Os sintomas que você está descrevendo são exatamente os que eu tive no ano passado. Minha oficina de confiança diagnosticou como um injetor defeituoso, um problema bem comum na verdade. Consertei substituindo o injetor defeituoso e isso me custou cerca de 515 euros, mas o carro está funcionando perfeitamente desde então. Antes de compartilhar mais detalhes sobre minha experiência de reparo, você poderia me dizer o tamanho do seu motor e quantas milhas você tem no relógio? Além disso, você notou alguma luz de verificação do motor? Pode haver algumas diferenças entre as configurações dos nossos carros, mas talvez eu possa lhe dar conselhos mais relevantes com esses detalhes.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por participar! Tenho 32140 km no relógio, e meu último serviço foi há apenas alguns meses. Os sintomas que você descreveu com seu Cayman parecem perfeitos para o que estou vivenciando. Ainda não vi nenhuma luz de verificação do motor, mas a fumaça preta e a marcha lenta irregular estão realmente começando a me preocupar. Estou pensando que provavelmente devo levá-lo ao meu mecânico antes que as coisas piorem. Você notou algum sinal de alerta antes que seu injetor falhasse completamente?

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Sim, com meu Cayman, eu realmente notei alguns sinais de alerta antes que as coisas piorassem completamente. A primeira coisa foi aquela leve hesitação durante a aceleração, sabe aquele atraso de uma fração de segundo? Então a fumaça preta começou a aparecer, assim como você está experimentando agora. Olhando para trás, eu deveria ter levado para a oficina antes porque, no meu caso, o que começou apenas como fumaça preta e marcha lenta irregular acabou levando àquela falha completa que mencionei. O engraçado é que minha luz de verificação do motor não acendeu até bem tarde no jogo, então não espere por isso como seu único indicador. Como você está a 32140 KM, você está realmente em uma posição melhor do que eu, o meu tinha cerca de 75000 KM quando o injetor estragou. Mas esses Porsches podem ser bem exigentes com seus sistemas de combustível. Eu definitivamente recomendaria verificar logo, bem logo. Meu mecânico me disse que perceber isso cedo realmente me economizou algum dinheiro a longo prazo porque não houve nenhum dano adicional para lidar. A propósito, depois do meu reparo, notei que minha economia de combustível melhorou significativamente, passou de queimar um tanque como um louco para voltar ao consumo normal. É incrível como um injetor defeituoso pode bagunçar tudo! Deixe-me saber o que seu mecânico disse, estou curioso para saber se você está lidando com o mesmo problema que eu tive. Boa sorte!

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado pela resposta detalhada! Isso é realmente muito útil para saber sobre os sinais de alerta que você experimentou. Definitivamente não vou esperar, já liguei para meu mecânico e agendei para a próxima terça-feira. É melhor prevenir do que remediar, especialmente com esses carros de alto desempenho! Você está certo sobre descobrir cedo, odiaria acabar com uma conta de reparo maior porque eu arrastei meus pés nisso. Na verdade, é um alívio ouvir que seu consumo de combustível voltou ao normal depois do conserto. O meu tem bebido combustível como um louco ultimamente, então espero que seja apenas esse problema no injetor e nada mais sério. Atualizarei você assim que receber o diagnóstico do meu mecânico. Realmente aprecio você ter dedicado um tempo para compartilhar sua experiência, tem sido super útil!

(Traduzido de Inglês)