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Fumaça preta e problemas de aceleração no Citroën C6 Diesel 2010

Olá pessoal, estou tendo problemas com meu Citroën C6 Diesel 2010 (cerca de 182.904 km rodados), bem estranho. Ao acelerar, sai fumaça preta do escapamento, a luz de verificação do motor pisca constantemente e dá solavancos ao acelerar. Também noto um cheiro forte de gases de escape? Sim claro! E eu prefiro nem começar a mexer no meu DPF - o desgraçado simplesmente não se regenera. Da última vez, tive uma verdadeira viagem de terror no mecânico e agora suspeito que seja uma carga pesada no filtro de partículas diesel. Você teve experiências semelhantes com seu carro e como foi com seu mecânico? Agradeço qualquer dica! Agradeço antecipadamente!

(Traduzido de Alemão)

4 comentário(s)

Olá, tive problemas semelhantes com meu Citroën C5 diesel 2007. Meu filtro de partículas diesel, ou DPF, também está entupido. Ele deveria ter se regenerado, mas isso não funcionou mais corretamente. Nenhum limpador de betume ajudou a aliviar a carga, então tive que ir até a oficina. A luz de verificação do motor piscava constantemente e o carro parecia muito lento, era uma verdadeira dor de cabeça. Durante minha última visita à oficina, eles consertaram exatamente isso: o DPF. Eles tiveram que substituí-lo completamente porque estava com defeito interno. Aparentemente, muita poeira fina se acumula nele com o tempo e não pode mais ser queimada. Então o problema era bem sério porque se o DPF estivesse quebrado, poderia realmente causar problemas no motor. Então não é um problema "pequeno", te aviso. De qualquer forma, o problema foi consertado e, desde então, o carro voltou a funcionar como um bebê. Boa sorte!

(Traduzido de Alemão)

Olá, obrigado pela sua resposta, foi muito útil. Agora tenho uma ideia do que esperar. Você consegue se lembrar de quanto custou a diversão na sua oficina? E você teve algum outro problema com DPF ou similar desde o reparo? É interessante saber o que acontece depois de uma troca dessas. Obrigado!

(Traduzido de Alemão)

Olá, fico feliz que minha resposta tenha ajudado você. O reparo na oficina não foi nada barato. Tive que pagar 1550€ para substituir o filtro de partículas diesel. Mas que diabos, é melhor do que um motor quebrado, certo? Desde a substituição, tudo voltou a funcionar perfeitamente, sem mais solavancos ao acelerar, sem fumaça preta no escapamento. A carga pesada no filtro de partículas diesel foi corrigida e não tive mais problemas com o DPF desde então. No geral, o reparo valeu a pena e espero que seu Citroën volte a funcionar perfeitamente em breve. Boa sorte!

(Traduzido de Alemão)

Ei, cara, isso é realmente uma quantia e tanto. Mas você está certo, é melhor pagar corretamente dessa vez do que ter problemas constantes no motor. É bom saber que tudo está indo bem para você desde então. Espero ter a mesma sorte também. Contarei como foi quando eu voltar do workshop. Obrigado novamente pelas dicas e incentivo! Tomar cuidado!

(Traduzido de Alemão)

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