Fumaça preta e problemas com DPF: Proprietário do Astra Diesel busca ajuda

Olá! Tive um problema muito parecido com meu Vauxhall Insignia diesel 2019 no inverno passado. Tenho alguma experiência trabalhando em carros, mas com este, tive que levá-lo à minha oficina de confiança. Tive praticamente os mesmos sintomas, fumaça preta, problemas com a luz da vela de incandescência e partidas a frio terríveis. Acontece que uma das velas de incandescência estava completamente gasta e precisava ser substituída. Custou-me cerca de 560 € em peças e mão de obra no meu especialista local da Vauxhall. Você poderia compartilhar qual variante de motor seu Astra tem e quantos quilômetros ele tem? Isso me ajudaria a dar conselhos mais específicos, pois esses sintomas às vezes podem estar relacionados a outros problemas também. Boa sorte para resolver isso!

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por compartilhar sua experiência! O meu está com 256441 KM e fez a última revisão há cerca de dois meses. Os sintomas começaram a aparecer bem recentemente. É interessante que seu Insignia teve problemas semelhantes, eu realmente espero que sejam apenas as velas de incandescência no meu caso também e não algo mais sério com o sistema DPF. O orçamento que você recebeu parece razoável, eu poderia verificar com meu especialista local da Vauxhall e ver o que eles dizem. Seu problema de fumaça preta desapareceu completamente após a substituição da vela de incandescência? Só queria saber se devo esperar algum problema residual mesmo depois de consertá-lo.

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Realmente agradeço por você ter me acompanhado sobre o problema da fumaça preta. Sim, no caso do meu Insignia, a fumaça preta desapareceu completamente após a substituição da vela de incandescência defeituosa. Foi como a noite e o dia, honestamente! As partidas a frio também voltaram ao normal, levando apenas alguns segundos em vez daquela longa e irritante manivela. Como seu Astra rodou alguns quilômetros (o meu estava em torno de 220.000 km quando tive o problema), está realmente parecendo semelhante ao que experimentei. O fato de ter começado a aparecer após seu serviço recente é interessante, talvez valha a pena verificar se algo foi perturbado durante o serviço? Só para acrescentar, após meu reparo, tive que fazer alguns ciclos normais de regeneração do DPF antes que tudo se estabilizasse completamente. Meu mecânico explicou que isso era normal, pois o sistema precisa "reaprender" as condições operacionais ideais após consertar o problema da vela de incandescência. Demorou cerca de uma semana de direção normal antes que tudo funcionasse perfeitamente bem. Se você estiver indo a um especialista, talvez peça para ele verificar todas as velas de incandescência enquanto estiver lá. No meu caso, eles encontraram outro que estava prestes a quebrar, então eu apenas pedi para eles substituírem os dois para economizar outra visita à garagem no futuro. Me conte como foi com seu Astra! Estou sempre interessado em ouvir sobre casos semelhantes.

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado por todas essas informações detalhadas, são realmente úteis! Você está certo sobre verificar se algo foi perturbado durante o serviço; definitivamente mencionarei isso quando o levar. Na verdade, é bastante reconfortante ouvir que seu problema de fumaça preta desapareceu completamente após o conserto, e obrigado pelo aviso sobre o DPF precisar desses ciclos de regeneração para se estabilizar. Acho que seguirei seu conselho e verificarei todas as velas de incandescência enquanto eles estão nisso. É melhor lidar com tudo de uma vez do que fazer várias viagens. Realmente aprecio você compartilhar sua experiência, isso me deu uma imagem muito mais clara do que esperar. Vou mantê-lo informado assim que resolver! Obrigado novamente por reservar um tempo para ajudar!

(Traduzido de Inglês)