Fumaça preta e problemas com DPF: Grandis Diesel precisa de ajuda

Olá, tive problemas semelhantes com meu Mitsubishi Outlander Diesel 2011 no ano passado. Os sintomas que você está descrevendo parecem exatamente com o que eu experimentei, fumaça preta, aceleração lenta e problemas com o DPF. Acontece que meu sensor de contrapressão do escapamento estava com defeito, o que estava impedindo a regeneração adequada do DPF. Levei-o ao meu especialista local da Mitsubishi e eles diagnosticaram bem rápido. O sensor não estava lendo a pressão do escapamento corretamente, então o computador do carro não conseguia acionar os ciclos adequados de regeneração do DPF. Eles tiveram que substituir o sensor e limpar os códigos de erro. Enquanto estavam nisso, eles também limparam o DPF, pois ele tinha ficado bem entupido devido ao problema do sensor. Era definitivamente um problema sério que precisava de atenção imediata, deixá-lo funcionando por muito tempo assim pode danificar seu DPF além do reparo. O trabalho todo levou cerca de um dia na garagem. Após o conserto, o motor funcionou bem novamente, sem mais fumaça preta, e o DPF começou a se regenerar normalmente. Se você estiver procurando uma oficina, eu sugeriria encontrar um especialista certificado da Mitsubishi em vez de um mecânico geral. Eles terão as ferramentas de diagnóstico certas para esses problemas específicos.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por compartilhar sua experiência! É bom saber que era o sensor de pressão no seu caso. Eu consertei isso em uma oficina local da Mitsubishi alguns meses atrás, você se lembra aproximadamente de quanto pagou pela substituição do sensor e limpeza do DPF? Além disso, tudo tem funcionado bem desde então, ou você notou algum outro problema surgindo?

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Só para acompanhar, sim, tudo está funcionando perfeitamente bem desde que consertei! O serviço todo me custou 250€, que foi principalmente para substituir aquele sensor de pressão de escape defeituoso. A melhor parte é que resolveu completamente o erro "Pressão diferencial do filtro de partículas diesel muito baixa" que estava causando todos aqueles problemas. Meu Outlander está funcionando perfeitamente desde então, sem mais fumaça preta, o motor recuperou a potência e o DPF está se regenerando como deveria. Honestamente, foi um dinheiro bem gasto. Não tive um único problema relacionado ao DPF nos meses desde o conserto. Apenas certifique-se de não esperar muito tempo se estiver com sintomas semelhantes, detectar essas coisas cedo pode evitar dores de cabeça maiores no futuro. Estou muito feliz por ter resolvido quando consegui. Espero que isso ajude a dar uma ideia melhor do que você pode estar procurando em termos de custo! Avise-me se precisar de mais informações sobre minha experiência com isso.

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado pelas informações detalhadas! Na verdade, fui em frente e consertei na Auto Masters Mitsubishi na semana passada. Você acertou em cheio, era o sensor de pressão que estava causando todo o problema. Paguei cerca de 280€ por tudo, o que não foi tão ruim considerando o quanto o carro está melhor agora. O mecânico foi muito honesto e me mostrou o sensor defeituoso. Também fez uma limpeza rápida do DPF enquanto eles estavam lá. A coisa toda levou cerca de 4 horas, e agora meu Grandis está funcionando como novo, sem mais fumaça preta, o motor recuperou a potência e a luz do DPF finalmente apagou! Agradeço muito a ajuda de todos aqui. É um alívio ter resolvido isso sem ser enganado. Definitivamente aprendi minha lição sobre ir a mecânicos especializados para esses tipos de problemas. Se mais alguém tiver problemas semelhantes, ficaria feliz em recomendar o lugar que fui. Obrigado novamente por compartilhar sua experiência, isso realmente me ajudou a tomar a decisão certa!

(Traduzido de Inglês)