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HuberDieter

Fumaça preta e perda de potência: problemas de combustível no Infiniti EX

Perda de potência do motor

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Forte cheiro a escape

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Pouca economia de combustível

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Tempo de arranque a frio mais longo

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Solavancos durante a aceleração

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Fumo negro do escape durante a aceleração

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Luz de controlo do motor acesa

Olá a todos, estou com problemas com meu Infiniti EX 2008. O motor está apresentando fumaça preta durante a aceleração, partidas ruins quando frio e perda significativa de potência. Aceleração irregular, consumo de combustível terrível e odores fortes no escapamento. A luz de verificação do motor também está acesa. Suspeito que o sensor de pressão de combustível pode ser o culpado. Alguém já lidou com sintomas semelhantes? Qual foi o problema real e como seu mecânico o consertou? Qualquer contribuição seria muito útil, especialmente para aqueles que já passaram por isso antes.

(Traduzido de Inglês)

4 comentário(s)


FranziPete

Olá! Tenho alguma experiência trabalhando com carros. Tive um problema semelhante com meu Infiniti FX 2010 no ano passado, e esses sintomas parecem muito familiares. No meu caso, descobriu-se que eram conexões de cabo defeituosas afetando a unidade de controle do motor. Depois de notar sintomas semelhantes (fumaça preta, perda de potência e luz de verificação do motor), levei-o à minha oficina de confiança no centro da cidade. O mecânico encontrou várias conexões de cabo corroídas que estavam causando todos os tipos de leituras estranhas e problemas de desempenho. O reparo total me custou 155 € para limpar, consertar e selar adequadamente as conexões. Mas antes que eu possa dizer com certeza se o seu problema é semelhante, você examinou os códigos de erro? Quando foi sua última manutenção? O problema piora em tempo chuvoso? Pode ajudar a restringir um pouco as coisas. Anos de modelo diferentes podem ter peculiaridades diferentes, mesmo na mesma marca.

(Traduzido de Inglês)

HuberDieter (Autor)

Obrigado por compartilhar sua experiência! Minha quilometragem é de 226064 KM, e na verdade eu fiz minha última revisão há cerca de dois meses. Ainda não escaneei os códigos de erro porque meu scanner usual não está funcionando, mas definitivamente farei isso esta semana. Interessante você mencionar que as condições climáticas não prestaram muita atenção nisso, mas agora que você mencionou, parece um pouco pior em manhãs úmidas. Seu problema de conexão de cabo definitivamente vale a pena verificar, especialmente porque é mais barato do que substituir o sensor de pressão de combustível. Vou pedir para meu mecânico dar uma olhada nessas conexões também enquanto eles estão nisso. Às vezes, essas correções simples podem resolver problemas maiores!

(Traduzido de Inglês)

FranziPete

Olá de novo! Obrigado por retornar o número da quilometragem e essas observações meteorológicas estão realmente tocando alguns sinos para mim. Depois de ler sua resposta, estou ainda mais convencido de que nossos problemas podem estar relacionados. Sabe, depois de consertar as conexões dos cabos no meu FX, descobri que havia um pouco mais na história. Algumas semanas depois, notei alguns sintomas semelhantes voltando (embora não tão ruins), e descobri que também tinha um injetor de combustível parcialmente entupido que estava contribuindo para o problema. A coisa da manhã úmida foi o que realmente chamou minha atenção, foi exatamente quando meus problemas também pioraram! Paguei cerca de 280 € a mais para limpar os injetores e, honestamente, foi como comprar um carro novo. Pode valer a pena pedir ao seu mecânico para verificar as conexões E os injetores enquanto eles estão nisso. A combinação de alta quilometragem e os sintomas que você descreveu... soa tão familiar. Dica rápida da minha experiência quando você lê esses códigos de erro, se você vir algo como P0201 a P0206, isso definitivamente aponta para problemas no injetor. Só pensei em mencionar, pois queria que alguém tivesse me dito isso antes! Mantenha-me informado sobre o que você descobrir, realmente curioso se o seu Infiniti está agindo pelos mesmos motivos que o meu!

(Traduzido de Inglês)

HuberDieter (Autor)

Realmente aprecio o acompanhamento detalhado! Isso é super útil sobre os códigos de erro específicos a serem observados, definitivamente anotando-os. Você pode estar descobrindo algo com os injetores também, especialmente considerando minha quilometragem. O fato de seu FX ter problemas semelhantes com conexões e injetores faz muito sentido. Na verdade, marquei uma consulta com meu mecânico para amanhã de manhã e vou garantir que eles verifiquem as duas coisas. O custo total que você mencionou (cerca de 435 € para ambos os reparos) parece bastante razoável em comparação com o que eu estava preocupado que teria que gastar em uma substituição do sensor de pressão de combustível. É um alívio ouvir de alguém que realmente lidou com isso me faz sentir menos preocupado com toda a situação. Definitivamente atualizarei você assim que verificar. Obrigado novamente por compartilhar sua experiência, realmente me ajudou a apontar na direção certa!

(Traduzido de Inglês)

Deixe que os nossos mecânicos o ajudem!

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