Fumaça preta e perda de potência: problemas com o Panamera Diesel

Olá! Tive sintomas muito semelhantes no meu Cayenne Diesel 2018 no ano passado com 132 mil km. A fumaça preta e a perda de potência também me deixaram preocupado. Acontece que era de fato a válvula de desvio elétrica que estava parcialmente aberta, causando pressão de reforço irregular. Consertei no centro de serviços oficial da Porsche, definitivamente não foi um trabalho "faça você mesmo", pois exigia ferramentas de diagnóstico e programação específicas. O reparo envolveu a substituição do conjunto da válvula de desvio e a recalibração do sistema de gerenciamento do motor. Era um problema bastante sério que precisava de atenção imediata para evitar mais danos ao sistema turbo. O som de assobio que você mencionou foi uma revelação, exatamente o que eu experimentei quando minha válvula estava falhando. Se você está tendo problemas de confiança com seu mecânico atual, eu recomendo fortemente ir a uma concessionária Porsche autorizada para isso. Eles têm o equipamento de diagnóstico e a experiência certos, especialmente para esses modelos mais novos com sistemas complexos de gerenciamento do motor. Com base na minha experiência, não espere muito para verificar. Os sintomas que você está descrevendo são quase idênticos aos que eu lidei, e esses problemas tendem a piorar rapidamente.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado! Sim, isso parece exatamente com o que estou lidando. O problema da válvula faz todo o sentido, dados os sintomas. Se você não se importa que eu pergunte, quanto você acabou pagando por todo o conserto? E tudo tem corrido bem desde então, ou você teve algum outro problema? Quero ter certeza de que estou preparado para o que posso enfrentar na concessionária.

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Fico feliz em poder ajudar! Sim, levei meu Cayenne à concessionária no mês passado e você ficará aliviado em saber que eles resolveram completamente. O sensor de posição do controle de pressão Boost foi definitivamente o culpado, como pensávamos. Custou-me 250 € para consertar a válvula de desvio elétrica defeituosa, o que honestamente não foi tão ruim quanto eu esperava para um reparo Porsche! O carro está funcionando como um sonho desde então, sem mais fumaça preta, ruídos estranhos ou problemas de energia. É realmente incrível a diferença que consertar aquele componente fez. O motor está super suave agora, e estou obtendo aceleração adequada novamente sem nenhuma dessas bobagens de solavancos. Confie em mim, fazer isso na concessionária valeu cada centavo. Esses Porsches mais novos são feras bem complexas, e você realmente quer alguém que saiba o que está fazendo com todos os sistemas eletrônicos. Uma dica, porém, pode valer a pena pedir para eles fazerem um diagnóstico completo enquanto estiver lá, só para ter certeza de que não há mais nada acontecendo. É melhor prevenir do que remediar com esses carros, certo?

(Traduzido de Inglês)

Oh, você foi uma grande ajuda! Na verdade, acabei de voltar da concessionária Porsche e você foi certeiro. Segui seu conselho e fui direto até eles em vez do meu cara de sempre. Eles encontraram exatamente o mesmo problema, válvula de desvio defeituosa causando todo aquele drama. Engraçado que meu conserto ficou em torno de 280€, um pouco mais do que você pagou. Dinheiro bem gasto! Eles fizeram em um dia, e a diferença é como a noite e o dia. Não há mais fumaça preta atrás de mim, aquele apito irritante sumiu, e ela está funcionando perfeitamente agora. Também segui sua dica sobre o diagnóstico completo, descobri que todo o resto estava realmente em boas condições, o que foi um alívio. Os caras do serviço foram realmente meticulosos e explicaram tudo claramente, nada daquela conversa mecânica duvidosa que eu costumava ouvir. Obrigado novamente por compartilhar sua experiência, me poupou muita dor de cabeça e provavelmente algum dinheiro também indo direto ao lugar certo. Definitivamente aprendi minha lição sobre tentar cortar caminho com essas máquinas!

(Traduzido de Inglês)