Fumaça preta e perda de potência: problemas com o Outlander PHEV

Olá! Eu posso me identificar, tive um problema semelhante com meu Eclipse Cross PHEV 2021 (tenho alguma experiência trabalhando com veículos híbridos). Seus sintomas parecem exatamente com os que eu tive na primavera passada. Meu mecânico de confiança descobriu que o sensor lambda/O2 estava entupido com depósitos de cerâmica. Consertei por cerca de 375€ e o carro está funcionando como novo desde então. Antes de tirar conclusões precipitadas, você poderia compartilhar: Quantas milhas/km tem seu Outlander? Alguma mudança recente no tipo de combustível? Quando foi sua última revisão? Essas informações ajudariam a confirmar se estamos olhando para o mesmo problema. O Outlander PHEV é um carro sólido, mas esses sensores podem ser complicados às vezes!

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela resposta! Minha última revisão foi há apenas 2 meses e tudo estava bem naquela época. Atualmente, estou com 62.073 km. Não mudei nada na minha rotina de combustível, sempre vou com o premium, conforme recomendado. Embora eu tenha notado que esses problemas começaram logo depois que abasteci em um novo posto de gasolina, então talvez tenha um pouco de combustível contaminado? Realmente espero que seja apenas o sensor e nada mais sério. O custo do reparo que você mencionou parece razoável, vou verificar o mais rápido possível. Me avise se você acha que devo procurar outra coisa!

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Obrigado pelos detalhes, sua situação está parecendo ainda mais parecida com o que eu experimentei. Sabe o que é engraçado? Meus problemas também começaram logo depois de usar um novo posto de gasolina, por volta de 58.000 km no meu Eclipse Cross. Entre você e eu, combustível contaminado pode definitivamente mexer com as leituras do sensor de O2. Quando aconteceu com meu carro, eu realmente passei um tanque de limpador de sistema de combustível nele junto com a troca do sensor, só para garantir. Fez uma grande diferença! Já que você mencionou que os problemas começaram depois de usar aquele novo posto, eu definitivamente mencionaria isso ao seu mecânico. Pela minha experiência, pode valer a pena limpar o sistema de combustível enquanto eles verificam o sensor. Meu mecânico fez as duas coisas para mim e também trocou o filtro de combustível, acabou custando um pouco mais (cerca de 450 € no total), mas valeu totalmente a pena para a paz de espírito. Apenas fique de olho nos próximos dias, se você notar que a fumaça preta está piorando, pode ser melhor evitar acelerações bruscas até que você possa verificar. Foi o que fiz com meu Eclipse Cross e ajudou a evitar quaisquer problemas maiores em potencial. Mantenha-nos informados sobre o que seu mecânico encontrar! Sempre curioso para saber se outros encontram as mesmas correções que eu.

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado por todos esses conselhos detalhados! Isso é super útil, especialmente sabendo que você lidou com uma situação tão semelhante. Definitivamente mencionarei a limpeza do sensor e do sistema de combustível ao meu mecânico quando eu levá-lo amanhã. Realmente aprecio você compartilhar sua experiência com o Eclipse Cross, isso me deu uma ideia muito melhor do que esperar. Definitivamente evitarei forçar muito o carro até que ele seja consertado, e vou ficar longe daquele novo posto de gasolina de agora em diante! Atualizarei o tópico assim que for verificado. Obrigado novamente por reservar um tempo para me ajudar com isso!

(Traduzido de Inglês)