Fumaça preta e perda de potência: Crise do Honda Mobilio Diesel

Olá! Tive problemas muito semelhantes com meu Honda Civic i-DTEC 2012. Com base em seus sintomas, especialmente a fumaça preta e a perda de potência, parece exatamente o problema da válvula waste gate que enfrentei no ano passado. No meu caso, a válvula estava presa e não estava regulando a pressão do turbo corretamente. Meu mecânico me mostrou como o atuador da waste gate havia travado devido ao acúmulo de carbono. O reparo envolveu a substituição de todo o conjunto da waste gate e a limpeza do turbo. Definitivamente, não é algo que você queira ignorar, rodar com uma waste gate defeituosa pode danificar seriamente seu turbocompressor e motor. Quando o meu falhou, também tive aquele som de assobio distinto e solavancos durante a aceleração. Após o reparo, a diferença foi como noite e dia, entrega de potência adequada, sem mais fumaça preta e o motor funcionou suavemente novamente. Eu recomendaria verificar em breve, pois esses sintomas não se resolverão sozinhos e provavelmente piorarão. Espero que isso ajude na sua decisão!

(Traduzido de Inglês)

Ah, muito obrigado por compartilhar sua experiência! Esse conserto de válvula de gaveta de resíduos parece exatamente com o que eu posso estar lidando. Meu Mobilio está funcionando muito melhor desde que o consertaram, a fumaça sumiu e ele recuperou a energia. Só por curiosidade, você se lembra mais ou menos de quanto acabou pagando por todo o conserto? E tudo continuou funcionando bem desde então, ou você notou algum outro problema surgindo? Estou perguntando porque quero ter certeza de que estou de olho em quaisquer problemas de acompanhamento em potencial.

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Fico feliz em saber que você conseguiu resolver seu Mobilio! Sim, lembro exatamente quanto paguei porque tive que usar minhas economias, foram 860€ para todo o serviço da válvula de descarga. Mas, honestamente, valeu cada centavo. Meu mecânico também encontrou e consertou o sensor de pressão de reforço enquanto eles estavam lá, o que foi um bônus. Está funcionando como um sonho desde então, sem mais fumaça preta, sem chiado, e a potência está exatamente onde deveria estar. Já faz mais de um ano e não tive nenhum problema relacionado. Apenas mantendo a manutenção regular e ela está ronronando bem. Uma dica, porém, tenho usado diesel de melhor qualidade desde então, e acho que está ajudando a manter tudo limpo e funcionando bem. O mecânico mencionou que isso pode ajudar a evitar o acúmulo futuro de carbono. Fico feliz que você tenha consertado o seu também! Esses motores a diesel podem ser realmente sólidos quando são mantidos adequadamente.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pelo acompanhamento detalhado! É muito útil saber sobre os custos do reparo e a dica sobre melhor combustível. Depois da minha experiência, acabei pagando cerca de 780€ pelo meu reparo. O mecânico que encontrei foi incrível, tirou um tempo para explicar tudo e até me mostrou as peças antigas. História engraçada, na verdade, quando entrei pela primeira vez, o carro estava fazendo barulhos tão horríveis que outros clientes estavam olhando! Mas o mecânico nem se mexeu, apenas assentiu e disse "Sintomas clássicos de waste gate". Consertei em dois dias e, nossa, que diferença! Chega de nuvens de fumaça embaraçosas ou ruídos estranhos. Também segui seu conselho sobre usar diesel de melhor qualidade. Já faz cerca de três semanas desde o reparo e tudo está funcionando super bem. O motor recuperou a força e não estou mais recebendo aqueles olhares nervosos de outros motoristas! Agradeço muito toda a sua ajuda. É um alívio ter resolvido isso sem ser enganado. Hora de aproveitar uma direção sem preocupações!

(Traduzido de Inglês)