Fumaça preta e perda de potência: Crise do DPF do Panamera

Tive problemas quase idênticos com meu Porsche Cayenne Diesel 2014 no inverno passado. Os sintomas eram exatamente o que você está descrevendo, fumaça preta, desempenho lento e aquele cheiro desagradável de escapamento. Levei para o centro de serviços Porsche e eles diagnosticaram como um DPF com defeito interno. O filtro estava completamente entupido e a regeneração forçada não estava mais funcionando. Eles tiveram que remover o DPF, desmontá-lo e descobriram que a estrutura interna em favo de mel estava parcialmente colapsada. Este era definitivamente um problema sério que precisava de atenção imediata para evitar mais danos ao motor. A correção envolveu a instalação de uma nova unidade DPF e a redefinição de todos os sensores relacionados. Eles também fizeram uma verificação completa do sistema EGR, pois esses problemas geralmente andam de mãos dadas. O trouxe de volta depois de alguns dias e ele tem funcionado perfeitamente desde então, sem mais fumaça, potência total restaurada e escapamento normal. Definitivamente, recomendo ir a um especialista certificado da Porsche para isso. Problemas de DPF podem ser complicados e você vai querer alguém que conheça esses motores de dentro para fora.

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado por compartilhar sua experiência! Isso parece exatamente com o que estou lidando. Estou aliviado em saber que você resolveu isso corretamente. Uma pergunta rápida, você se lembra aproximadamente de quanto acabou pagando por todo o reparo? E tudo tem corrido bem desde então, ou você notou algum outro problema surgindo? Estou tentando ter uma ideia melhor do que me espera, tanto em termos de custo quanto de longo prazo.

(Traduzido de Inglês)

Olá! Sim, o conserto do meu Cayenne custou 1550€ no centro de serviços Porsche. E tenho ótimas notícias, desde que o consertaram, tudo está funcionando perfeitamente! O aviso de carga pesada no DPF desapareceu completamente depois que consertaram o defeito interno, e não tive mais nenhum problema desde então. Não há mais fumaça preta, o motor recuperou sua potência total e parece novo. Já rodei bastante desde o conserto e, honestamente, estou muito feliz por ter resolvido na concessionária em vez de tentar economizar alguns dólares em outro lugar. Esses sistemas DPF são bem complexos, e ter alguém que realmente sabe o que está fazendo faz toda a diferença. Sei que não foi barato, mas considerando o quão bem está funcionando agora, definitivamente valeu cada centavo. Só certifique-se de fazer isso logo, esses problemas tendem a piorar (e ficar mais caros) se você deixá-los por muito tempo. Boa sorte com seu Panamera! Me conte como foi.

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado por todos os detalhes! Eu mordi a isca e levei meu Panamera para o centro de serviços Porsche ontem. Você estava certo, era o DPF, e eles encontraram alguns problemas com a válvula EGR também. A coisa toda me custou cerca de 1700€, um pouco mais do que o seu por causa do trabalho extra do EGR. Recebi o carro de volta hoje e uau, que diferença! Não há mais fumaça preta, o motor recuperou sua potência e aquele cheiro horrível desapareceu. A equipe de serviço foi super profissional e até me deu um relatório detalhado de tudo o que fizeram. Estou muito feliz por ter perguntado aqui e seguido seu conselho sobre ir à concessionária. Pode ter sido mais caro do que algumas lojas locais, mas a paz de espírito vale a pena. Obrigado novamente por compartilhar sua experiência, ela realmente me ajudou a tomar a decisão certa. Só espero que essa solução dure tanto quanto a sua! Melhor voltar a aproveitar meus passeios sem fumaça!

(Traduzido de Inglês)