Fumaça preta e perda de potência no Seat Tarraco 2024: buscando conselhos sobre sistema de escapamento e recomendações de mecânicos

Acho que o seu instinto está certo. Tive um problema semelhante com o meu Seat Ateca 2026 não há muito tempo. Os sintomas eram muito parecidos com os que descreveu - fumo preto, a luz de verificação do motor, queda de potência - e por aí fora. O meu problema acabou por ser um dos sensores lambda, que tinha ficado defeituoso. O sensor lambda destina-se a regular os níveis de oxigénio nos gases de escape do automóvel para otimizar o desempenho e as emissões. Um sensor defeituoso pode enviar sinais errados para a ECU, causando toda a confusão. Se não for controlado, isto pode levar a danos mais graves no motor a longo prazo. Felizmente, está a detetar o problema suficientemente cedo. Eu esperei demasiado tempo e tive de lidar com um catalisador queimado. Levei o meu a uma oficina local, o mecânico identificou rapidamente o problema e substituiu o sensor defeituoso. Já não me lembro do nome dele, mas foi um verdadeiro salva-vidas. Depois da reparação, o meu carro voltou a estar em excelente forma - deixou de haver fumo, a potência voltou e a luz de verificação do motor deu-me finalmente alguma paz. Espero que isto ajude, boa sorte com o seu Tarraco!

(Traduzido de Inglês)

Olá! Uau, a sua experiência parece alinhar-se perfeitamente com o que me tem acontecido. Acho que o meu palpite não estava muito errado; o sensor lambda parece ser de facto o culpado. Como referiu, é crucial resolver este problema o mais cedo possível, por isso acho que vou fazer uma pequena visita à oficina mecânica esta semana. Só espero que acabe por ser apenas o sensor lambda e não algo maior. Lembra-se de quanto é que isso lhe custou, para substituir o sensor lambda e tudo? Além disso, como é que o seu Seat Ateca se tem comportado desde esse último problema? Surgiu mais algum problema? Agradeço a vossa ajuda e conselhos!

(Traduzido de Inglês)

Sim, o meu Seat Ateca tem estado muito bem desde que trocaram o sensor lambda, graças a Deus. Não tive um único problema desde então, toque na madeira. Quanto ao custo, custou-me cerca de 375 euros, se não me falha a memória. Não é uma pequena quantia, mas tendo em conta que potencialmente me salvou de danos ainda mais caros no futuro, considero que foi dinheiro bem gasto. Logo a seguir a ter resolvido o assunto com o mecânico, aquela irritante avaria do pós-tratamento do escape que nos preocupava parece ter sido resolvida. A diferença foi notória, não há mais fumaça preta ou qualquer outra coisa. Além disso, felizmente, o cheiro horrível dos gases de escape desapareceu. Boa sorte com o seu Tarraco e espero sinceramente que tudo o que tem seja apenas o problema do sensor lambda. Mas é sempre melhor prevenir do que remediar. Saúde!

(Traduzido de Inglês)

Olá! Muito obrigado por compartilhar sua experiência e me fornecer esse insight valioso. O preço de € 375 parece um pouco alto, mas se é isso que vai custar para resolver esses problemas irritantes e me salvar de danos potencialmente terríveis ao motor, suponho que seja um preço que vale a pena pagar. Ugh, mal posso esperar para me livrar desse cheiro horrível de escapamento e da visão daquela fumaça preta assustadora. Vai ser uma lufada de ar fresco — literalmente! Parece que é hora de marcar um encontro com meu Seat Tarraco na oficina esta semana. Espero que o simpático mecânico da vizinhança consiga resolver sem problemas. Dedos cruzados, é apenas um sensor lambda com comportamento inadequado e nada mais sinistro. Obrigado mais uma vez pela sua ajuda! Com certeza reduziu meus níveis de estresse um pouco. Espero que meu bebê saia dessa tão tranquilo quanto o seu saiu depois do conserto! Saúde!

(Traduzido de Inglês)