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PauMei91

Fumaça preta e perda de potência no Mercedes Sprinter Diesel 2011: Dúvidas sobre regeneração do DPF e recirculação dos gases de escape

Forte cheiro a escape

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Fumo negro do escape durante a aceleração

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Luz de controlo do motor acesa

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Sibilo alto durante a aceleração

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Falha na regeneração do DPF

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Perda de potência do motor

Olá pessoal, estou tendo alguns problemas com meu Mercedes Sprinter Diesel 2011, com 166.049 km rodados. Enquanto dirijo, ele emite fumaça preta e sinto um cheiro forte de gases de escapamento. Além disso, ele perde potência do motor e um ruído alto de assobio ocorre ao acelerar. A luz de verificação do motor está acesa e recebo uma mensagem de que a regeneração do DPF falhou. Suspeito que a função de recirculação dos gases de escape esteja com defeito. Tive uma experiência ruim com minha última oficina mecânica e agora gostaria de ouvir sua opinião. Alguém teve problemas semelhantes? Quais foram suas experiências no workshop? Agradeço antecipadamente! Saudações.

(Traduzido de Alemão)

4 comentário(s)


JWeiss78

Olá, uma vez tive sintomas semelhantes com meu Mercedes Vito Diesel 2014. Cabos danificados na válvula de comutação elétrica foram os culpados. As mensagens de erro e o cheiro do escapamento são muito parecidos com os que eu tive no meu. Esse era um problema sério porque afetava todo o sistema de escapamento, e era muito irritante ouvir esses ruídos altos de assobio e ver fumaça preta toda vez que você acelerava. Na oficina eles substituíram o cabo danificado e depois disso tudo voltou a funcionar perfeitamente. Só tive que esperar um pouco para as peças de reposição chegarem. Espero que isso ajude um pouco. Claro, é sempre estúpido quando você tem experiências ruins, mas para coisas assim você realmente deveria procurar um profissional. Tudo de bom! Saudações.

(Traduzido de Alemão)

PauMei91 (Autor)

Olá, obrigado pela dica sobre a válvula de comutação elétrica. Vou dar uma olhada nisso mais de perto. Você ainda se lembra de quanto lhe custava a diversão na oficina naquela época? Aconteceu mais alguma coisa depois do reparo, surgiu algum outro problema ou tudo ficou realmente bem novamente depois disso? Saudações de volta e obrigado antecipadamente!

(Traduzido de Alemão)

JWeiss78

Olá, claro, depois que o mecânico terminou a válvula de troca elétrica e substituiu os cabos danificados, tudo voltou a funcionar perfeitamente. A função problemática da recirculação dos gases de escape também foi resolvida. Felizmente, fui poupado de mais problemas. O reparo me custou 155 €. Acho que é um preço justo, principalmente porque tudo correu bem depois disso! Espero que isso ajude e que você consiga colocar seu Sprinter em plena velocidade novamente em breve! Saudações de volta e boa sorte!

(Traduzido de Alemão)

PauMei91 (Autor)

Olá, muito obrigado pelas suas respostas detalhadas e pelas informações sobre preços. Isso realmente me dá esperança de que o problema com meu Sprinter seja administrável e não seja muito caro. Vou ligar para a oficina agora mesmo e marcar uma consulta. Com um pouco de sorte, em breve poderei dirigir novamente sem fumaça preta e ruídos de assobio. Então, obrigado novamente pela sua ajuda! Saudações.

(Traduzido de Alemão)

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