Fumaça preta e perda de potência no Eclipse Cross Hybrid

Olá, tive problemas semelhantes com meu Mitsubishi Outlander PHEV 2015 no ano passado. Os sintomas que você descreve parecem muito familiares. Meu carro também estava com fumaça preta, com dificuldades de potência e funcionando mal. Levei-o ao meu especialista local da Mitsubishi, descobri que não era apenas o sensor Lambda. Tinha um coletor de escape rachado que estava causando vazamentos perto da área do turbo. Isso estava realmente fazendo o sensor Lambda dar leituras falsas. Todo o sistema de escape estava comprometido e precisava de bastante trabalho. Era definitivamente um problema sério que precisava de atenção imediata porque estava afetando o desempenho do motor e poderia ter causado mais danos se não fosse verificado. Tive que deixar o carro na garagem por alguns dias, mas eles resolveram corretamente. Se você estiver nessa situação, eu sugiro fortemente que vá a uma concessionária autorizada Mitsubishi ou a um especialista que conheça bem os sistemas híbridos. Esses sintomas não devem ser ignorados, especialmente em um veículo híbrido. Espero que isso ajude.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por compartilhar sua experiência! Isso parece exatamente com o que estou lidando. É bom saber que não sou o único que passou por isso. Ei, você se lembra mais ou menos de quanto os reparos custaram para você? Além disso, tudo tem funcionado bem desde o conserto ou você notou algum outro problema surgindo?

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Fico feliz em te dar uma atualização! Depois de consertar no especialista da Mitsubishi que mencionei, tudo está funcionando perfeitamente. Eles consertaram o vazamento do escapamento que me custou 265€, honestamente, não foi tão ruim quanto eu esperava! E você estava certo sobre o sensor Lambda, que na verdade era parte do problema e eles consertaram também. Meu Outlander PHEV está ronronando como um gatinho desde o conserto. Não há mais fumaça preta, a potência voltou ao normal e o consumo de combustível está muito melhor agora. Já faz cerca de um ano desde o conserto e não tive nenhum problema. O motor está funcionando super suave e aqueles problemas assustadores de aceleração desapareceram completamente. Honestamente, valeu cada centavo para consertar corretamente. Se você ainda está em dúvida sobre onde levar o seu, eu realmente não posso recomendar um especialista o suficiente, eles conhecem esses sistemas híbridos de dentro para fora. Me conte como você se sai com o seu!

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado! Finalmente tomei a iniciativa e levei meu Eclipse Cross para ser verificado na concessionária Mitsubishi no centro da cidade. Você acertou em cheio sobre ir a um especialista! Acontece que eu tinha praticamente os mesmos problemas que você, coletor de escape rachado e um sensor Lambda com defeito. A conta do reparo chegou a cerca de 300€, o que não foi tão ruim considerando o quão preocupado eu estava inicialmente. Os mecânicos foram realmente profissionais e explicaram tudo claramente. Eles ficaram com meu carro por dois dias, mas valeu totalmente a pena esperar. Acabei de buscá-lo ontem e que diferença! Não há mais fumaça preta, a aceleração está suave novamente e o motor está funcionando perfeitamente. Não acredito que eu estava tão estressado em encontrar um bom mecânico. Deveria ter feito isso semanas atrás! Obrigado novamente por compartilhar sua experiência, isso realmente me ajudou a tomar a decisão certa. É ótimo ter meu carro de volta em boas condições de funcionamento!

(Traduzido de Inglês)