Fumaça preta e perda de potência no Citroën C3: Sensor de massa de ar como possível causa?

Olá, algo parecido aconteceu comigo uma vez, mas com meu Citroën C1, fabricado em 2014. Tive danos no chicote elétrico. Depois fui a um mecânico de confiança e ele deu uma olhada. Então, de acordo com o diagnóstico, tudo se deveu a danos no chicote elétrico. A luz de verificação do motor, o desempenho irregular do motor, a trepidação, até mesmo o aumento do consumo de combustível e a fumaça preta, tudo por causa desse cabo idiota. Seu palpite sobre o sensor de fluxo de massa de ar pode estar correto, mas no meu caso foi definitivamente o cabo. E acredite, não foi uma tarefa fácil. A peça inteira teve que ser substituída. Então não é um reparo pequeno, se é que você me entende. De qualquer forma, se eu fosse você, eu mandaria verificar. É melhor fazer isso o quanto antes, caso contrário os problemas podem se tornar maiores. Saudações de volta e boa sorte!

(Traduzido de Alemão)

Olá, muito obrigado pela sua resposta rápida e contribuição! Danos no cabo, não é de se admirar que tantas coisas tenham se misturado. Você se lembra de quanto tudo isso lhe custou? E surgiu mais alguma coisa sobre esse assunto depois? Espero que você finalmente tenha tido um pouco de paz depois disso! Saudações e obrigado novamente pela ajuda.

(Traduzido de Alemão)

Ei, sem problemas, é por isso que estamos aqui! No meu caso, tive que pagar cerca de 95€ para consertar os danos no chicote elétrico. Claro, não sei se o mesmo custo se aplica a você, mas pelo menos você tem uma pequena ideia disso. Desde o reparo, meu Citroën C1 tem funcionado perfeitamente, sem mais problemas nesse sentido. O defeito no sensor de massa de ar que você mencionou foi corrigido imediatamente quando visitei o mecânico, e tudo ficou bem desde então. Então, não precisa se preocupar! Se você esclarecer o assunto com o mecânico, certamente poderá dirigir livremente novamente em breve. Mantenha a cabeça erguida e tenha uma boa viagem!

(Traduzido de Alemão)

Olá, isso parece um alívio e me dá esperança para meu Citroën C3. Os custos também pareciam bastante razoáveis. Espero ter a mesma sorte. É bom saber que tudo está correndo bem agora e que não houve mais problemas. Definitivamente vou esclarecer isso com o mecânico e ver o que ele diz. Na verdade, acho que é melhor tratar disso o quanto antes, antes que a situação piore. Obrigado novamente por seus conselhos e palavras de incentivo, eles realmente significam muito para mim! Saudações e fique seguro na estrada.

(Traduzido de Alemão)

Olá, tenho um Citroen c4 grande Picasso que simplesmente parou depois que coloquei combustível nele! Tive que rebocá-lo para casa e ele nem pega mais. O assistente de avaria colocou-o em diagnóstico e duas falhas apareceram - p1199 regulação do fluxo de combustível. estratégia anti-avaria de combustível, então p1639 - circuito do relé de alimentação do sistema de injeção - circuito aberto. Sei que o veículo não pega em casa, estou pensando se vale a pena levar até a garagem. Além disso, quando comprei o veículo, me disseram que o fluido do filtro de partículas diesel foi substituído, mas não o filtro em si, pois não deveria ser um problema. Comprei o carro em novembro e o fluido não havia sido substituído há muito tempo, mas não substituí o filtro e o carro está bem, então estou pensando se isso pode estar relacionado a isso ou algo totalmente diferente

(Traduzido de Inglês)