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FlorianB

Fumaça preta e perda de potência no 991: crise no sistema de escapamento?

Fuga de escape

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Forte cheiro a escape

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Perda de potência do motor

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Luz de controlo do motor acesa

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Fumo negro do escape durante a aceleração

Olá a todos! Estou com problemas com meu Porsche 991 2016. O motor está soltando fumaça preta quando acelero, o CEL está ligado e estou lidando com uma perda de potência perceptível. Também notei um vazamento no escapamento e fumaça forte. Suspeito que pode ser o sistema de pós-tratamento do escapamento. Alguém já lidou com sintomas semelhantes? Adoraria saber sobre suas experiências de reparo e qual foi o conserto final em sua oficina. Obrigado antecipadamente!

(Traduzido de Inglês)

4 comentário(s)


BBeckRider

Tenho alguma experiência trabalhando em carros e tive um problema semelhante com meu Porsche Cayman 2014. Depois de levá-lo ao meu mecânico de confiança, eles diagnosticaram um sensor lambda defeituoso que estava causando esses sintomas exatos, fumaça preta, CEL, perda de potência e aquele cheiro desagradável de escapamento. Custou-me cerca de 375€ para substituí-lo, mas consertou tudo perfeitamente. Qual é a sua quilometragem e você notou algum outro sintoma? Além disso, você examinou os códigos de erro? Essas informações ajudariam a confirmar se é o mesmo problema que eu tive.

(Traduzido de Inglês)

FlorianB (Autor)

Obrigado por compartilhar sua experiência! Minha quilometragem é 75670 KM e acabei de fazer a revisão no mês passado. Ainda não escaneei os códigos, mas estou planejando fazer isso amanhã. O problema do sensor lambda que você mencionou parece bem parecido com o que estou enfrentando. Definitivamente vou verificar isso. Você notou alguma marcha lenta irregular antes de consertar o seu? O preço não parece tão ruim considerando o que eu esperava pagar. Realmente aprecio a contribuição!

(Traduzido de Inglês)

BBeckRider

Olá de novo! Sim, agora que você mencionou a marcha lenta irregular, eu definitivamente tive esse problema também com meu Cayman antes de consertá-lo. Era especialmente perceptível quando o motor estava frio. Olhando para sua quilometragem (75.670 km), é bem próximo de quando o meu começou a agir (cerca de 70 mil). O sensor lambda estragando é bem comum nesses modelos, e os sintomas combinam perfeitamente. Quando eu escaneei o meu, ele mostrou os códigos P0135 e P0141, pode valer a pena verificar se você encontrar outros semelhantes. Meu mecânico mencionou que esses sensores geralmente duram entre 60.000 a 80.000 km, então você está bem nessa janela. Só um aviso, certifique-se de que eles verifiquem os sensores a montante e a jusante enquanto estiverem nisso. Às vezes, quando um estraga, o outro não fica muito atrás. Na verdade, acabei substituindo os dois só por segurança, o que aumentou o custo total para cerca de 600 €, mas valeu a pena pela paz de espírito. Nos conte o que o scan mostra amanhã! Se for o mesmo problema, pelo menos você saberá que é uma solução relativamente simples.

(Traduzido de Inglês)

FlorianB (Autor)

Muito obrigado por todas as informações detalhadas! É muito útil saber sobre os códigos e a vida útil desses sensores. Definitivamente, farei com que eles verifiquem os dois sensores, realmente não quero lidar com esse problema novamente tão cedo. A marcha lenta irregular quando frio é exatamente o que estou enfrentando também, então estou bastante confiante de que é o mesmo problema. Atualizarei o tópico amanhã depois que esses códigos forem escaneados. Dedos cruzados, são apenas os sensores lambda e nada mais sério! Realmente aprecio você reservar um tempo para compartilhar sua experiência, isso me fez sentir muito melhor sobre toda a situação.

(Traduzido de Inglês)

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