Fumaça preta e perda de energia: mistério da cruz do eclipse

Olá! Na verdade, tive problemas muito semelhantes com meu Mitsubishi Outlander diesel 2018. Os sintomas que você descreve são exatamente os que experimentei com um DPF (filtro de partículas diesel) severamente entupido. No mês passado, levei o meu à concessionária quando ele começou a soltar fumaça preta e perder potência. Acontece que o DPF estava completamente bloqueado, impedindo a regeneração adequada. Eles tiveram que fazer uma regeneração forçada do DPF primeiro, mas não foi o suficiente. O filtro estava muito danificado e precisava ser substituído. Era definitivamente um problema sério que precisava de atenção imediata, pois um DPF bloqueado pode causar mais danos ao motor se não for tratado. Todo o reparo levou cerca de dois dias para ser concluído. Pelo que você está descrevendo, eu suspeito fortemente que seu DPF seja o culpado, e não apenas o sensor de contrapressão. Verifique logo, esses sintomas geralmente não melhoram sozinhos. Espero que isso ajude na sua tomada de decisão!

(Traduzido de Inglês)

Ei, obrigado por compartilhar sua experiência! Isso parece perfeito com o que estou lidando. Meu mecânico realmente sugeriu a mesma coisa sobre o DPF estar entupido. Só por curiosidade, você se lembra mais ou menos de quanto acabou pagando por todo o reparo? Além disso, tudo tem corrido bem desde então? Estou tentando ter uma ideia do que me espera, tanto em termos de custo quanto se preciso planejar quaisquer problemas subsequentes.

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Fico feliz em ajudar! Sim, fiz os reparos e tudo está funcionando perfeitamente agora. A coisa toda, incluindo a substituição do DPF e o conserto do sensor de pressão de escape defeituoso, me custou 1.325€. Não vou mentir, foi um golpe no bolso, mas valeu totalmente a pena para ter o carro funcionando corretamente novamente. Desde o conserto, meu Outlander tem funcionado perfeitamente, sem mais fumaça preta, a potência voltou ao normal e o consumo de combustível caiu para o que deveria ser. É como dirigir um carro diferente! O mecânico mencionou que pegá-lo quando o fizemos provavelmente me salvou de problemas mais caros no motor no futuro. Apenas fique de olho em seus padrões de direção depois que for consertado. Estou me certificando de incluir mais direção na rodovia para ajudar com os ciclos regulares de regeneração do DPF. Isso deve ajudar a evitar que ele entupa novamente. Confie em mim, você está fazendo a coisa certa ao consertar agora. Me conte como foi!

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado por todos os detalhes! Só queria atualizá-lo, segui seu conselho e resolvi ontem. Você estava absolutamente certo sobre tudo! O mecânico que encontrei foi ótimo, realmente explicou tudo claramente. O total chegou a cerca de 1.450 €, o que foi bem próximo do que você pagou. O processo todo foi realmente mais tranquilo do que eu esperava. Deixei de manhã e eles o deixaram pronto na tarde seguinte. A diferença é como a noite e o dia, sem mais fumaça preta, o motor está funcionando perfeitamente e a potência voltou ao normal. Até meu consumo de combustível já melhorou! Realmente aprecio você compartilhar sua experiência, isso me deu confiança para verificar antes que se tornasse algo pior. E obrigado pela dica sobre dirigir na estrada, definitivamente manterei isso em mente para evitar problemas futuros. A melhor experiência mecânica que tive em anos, honestamente. Às vezes vale a pena perguntar por aí! Obrigado novamente por toda a sua ajuda!

(Traduzido de Inglês)