Fumaça preta e parada: o mistério do sensor de combustível do Cayman

Olá, tive problemas semelhantes com meu Porsche Boxster 2016 no ano passado. Os sintomas que você está descrevendo parecem exatamente com o que eu experimentei, funcionamento irregular, fumaça preta e parada. Inicialmente pensei que era o sensor de combustível também, mas quando finalmente levei para a concessionária, descobriu-se que eram conexões de cabo corroídas para a bomba de combustível e vários sensores. O principal problema era a umidade entrando nas conexões ao longo do tempo, causando leituras defeituosas e fornecimento irregular de combustível. A correção envolveu a substituição de vários chicotes elétricos e limpeza/resselagem de todas as conexões. Foi um trabalho sério que levou cerca de dois dias para ser concluído, mas resolveu todos esses problemas completamente. Meu Boxster está funcionando perfeitamente desde então (agora com 156 mil km). Se você estiver apresentando esses sintomas, eu não esperaria muito para verificar, conexões defeituosas podem causar mais danos se não forem tratadas. Sei que você está hesitante sobre mecânica, mas com esses sintomas, eu recomendaria ir direto a um especialista certificado da Porsche. Boa sorte!

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por compartilhar sua experiência! Isso é realmente útil para saber sobre os chicotes de fiação e conexões, parece exatamente com o que estou lidando. Você se lembra aproximadamente de quanto o reparo lhe custou? Além disso, tudo permaneceu bem desde o conserto ou você notou alguma outra peculiaridade surgindo?

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Fico feliz em dar uma atualização! Depois de consertar meu Boxster, estou feliz em informar que tudo está funcionando perfeitamente. O mecânico realmente descobriu que o sensor do sistema de combustível de baixa pressão não estava funcionando por causa daquelas conexões de cabo duvidosas que mencionei antes. Eles resolveram tudo por € 95, o que honestamente foi um alívio, eu esperava muito pior! Desde o conserto, meu carro está perfeito, sem mais fumaça preta, sem paradas e a energia voltou ao normal. Já faz cerca de 8 meses e não tive um único problema surgindo. O melhor dinheiro que gastei no carro, honestamente! O mecânico fez um ótimo trabalho limpando e selando tudo corretamente, então não há mais umidade chegando onde não deveria. Eu sei que você estava preocupado em encontrar um bom mecânico, mas honestamente, às vezes esses gremlins elétricos são bem diretos quando você os resolve com o especialista certo. Meu Boxster agora está com 162 mil km e ronronando como um gatinho! Me conte como você se sai com o seu!

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado por todos os detalhes! Só queria atualizá-lo, finalmente segui seu conselho e levei meu Cayman para uma revisão ontem. Você acertou em cheio sobre essas conexões! Levei-o a um especialista certificado da Porsche na cidade, e eles encontraram praticamente o mesmo problema, fiação e conexões de sensores corroídas. O serviço todo me custou € 110, o que foi um alívio depois de imaginar o pior. Eles ficaram com meu carro por cerca de 6 horas, limparam tudo, substituíram parte da fiação danificada e selaram adequadamente todas as conexões. A diferença é como a noite e o dia, sem mais fumaça preta, o travamento desapareceu e ela recuperou a potência! Engraçado como nos preocupamos com essas coisas sendo grandes problemas quando às vezes é apenas uma questão de encontrar o mecânico certo. Realmente aprecio sua ajuda me apontando a direção certa. O carro está funcionando perfeitamente agora, e até salvei o número daquele mecânico para referência futura. Obrigado novamente por compartilhar sua experiência, isso realmente me ajudou a tomar a decisão certa!

(Traduzido de Inglês)