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KBauer

Fumaça preta e motor funcionando irregularmente no VW Polo 2011: Possível defeito no aquecimento do sensor lambda

Perda de potência do motor

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Motor instável

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Solavancos durante a aceleração

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Fumo negro do escape durante a aceleração

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Luz de controlo do motor acesa

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Pouca economia de combustível

Olá pessoal, espero que vocês possam me ajudar. Eu dirijo um VW Polo 2011 com motor a gasolina e 112.345 km de quilometragem. Há algum tempo ele começou a emitir fumaça preta ao acelerar na rodovia. Também notei que a luz de verificação do motor está acesa, o motor está funcionando de forma irregular e o carro dá solavancos ao acelerar. Meu consumo de gás também está maior que o normal. Suspeito que possa estar relacionado ao defeito no aquecedor do sensor lambda. Alguém de vocês teve problemas semelhantes e talvez tenha uma boa dica sobre como resolver esse problema sem ter que ter experiências ruins com a oficina novamente? Agradeço antecipadamente!

(Traduzido de Alemão)

4 comentário(s)


FabKoe

Olá, tive sintomas semelhantes no meu VW Golf 2014. No meu caso, era a unidade de controlo do motor que estava avariada. Os mesmos sinais - condução irregular, aumento do consumo de gasolina e a luz indicadora. Felizmente, foi bastante fácil de resolver na minha oficina habitual. Substituíram a unidade de controlo do motor e reprogramaram-na. Depois disso, o carro voltou a funcionar mais suavemente e o consumo de combustível também regressou aos níveis normais. Recomendo que fale com o seu mecânico. Talvez possa conseguir algo semelhante. É definitivamente um assunto sério, mas funcionou bem para mim. Boa sorte!

(Traduzido de Alemão)

KBauer (Autor)

Este post deixou-me curioso. Também tive um problema semelhante com o meu Polo e pergunto-me se poderá ter algo a ver com a unidade de controlo do motor. Lembra-se de quanto custou aproximadamente à sua oficina substituir a unidade de controlo do motor? E houve algum problema desde então ou isso resolveu mesmo o problema por completo? Obrigado pela vossa informação!

(Traduzido de Alemão)

FabKoe

Claro, eu lembro-me disso. A substituição da unidade de controlo do motor decorreu sem problemas e foi também financeiramente viável. Tive de pagar cerca de 1000 euros por ela. Não é uma quantia pequena, mas valeu mesmo a pena. Desde então, o meu Golf tem funcionado na perfeição e o consumo de combustível também normalizou. E sim, o problema do aquecedor da sonda lambda também foi resolvido. Por isso, estou satisfeito com a solução e não tive mais problemas. Espero que isto vos ajude!

(Traduzido de Alemão)

KBauer (Autor)

Olá, obrigado por responder à minha pergunta de forma tão pormenorizada e útil. Também estava a pensar numa soma dessas, mas se resolver o problema, vale a pena. Fico contente por saber que o seu Golf tem estado a funcionar bem desde então. Acho que vou sugerir isto ao meu mecânico e ver o que ele diz. Mais uma vez, obrigado pela vossa ajuda. Manter-vos-ei informados sobre a evolução da situação! Adeus!

(Traduzido de Alemão)

Deixe que os nossos mecânicos o ajudem!

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