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Fumaça preta e motor funcionando irregularmente no meu Renault Master Diesel 2024: suspeita de injetor de partida a frio com defeito

Pouca economia de combustível

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Tempo de arranque a frio mais longo

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Luz de controlo do motor acesa

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O carro não arranca

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O motor desliga-se sozinho

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Fumo negro do escape durante a aceleração

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Motor instável

Olá pessoal, estou com um problema no meu Renault Master Diesel 2024 que agora tem 114.432 km rodados. Os sintomas são bastante perceptíveis: fumaça preta no escapamento ao acelerar, a luz de verificação do motor acende, o motor desliga sozinho, demora mais para dar a partida quando está frio, funciona de forma irregular e tem alto consumo de combustível. Às vezes ele nem quer começar. Suspeito que o injetor de partida a frio pode estar com defeito. Alguém de vocês teve problemas semelhantes? Quais são suas experiências com ele e com sua oficina? Eu realmente apreciaria seus conselhos e informações, especialmente depois da minha última experiência ruim com o mecânico. Desde já, obrigado!

(Traduzido de Alemão)

4 comentário(s)


SvenjaRacer

Olá, tive problemas semelhantes com meu Renault Trafic Diesel 2021. Parecia muito com a sua situação, com a fumaça preta e o começo difícil. Acontece que minha unidade de controle do motor estava com defeito. É um problema sério, mas tem solução. Minha oficina teve que se concentrar muito na solução de problemas, mas no final eles conseguiram localizar e consertar o problema. Agora meu carro funciona como novo novamente, com desempenho estável e consumo de combustível eficiente. Seja corajoso! Boa sorte com seu carro!

(Traduzido de Alemão)

JKaiserRider (Autor)

Olá, obrigado pela dica sobre a unidade de controle do motor, eu nem tinha considerado isso. Que bom saber que está tudo bem para você novamente. Posso perguntar quanto custou o reparo e se surgiram novos problemas desde então? Espero que meu Renault Master não esteja irremediavelmente quebrado. Obrigado.

(Traduzido de Alemão)

SvenjaRacer

Olá, gostaria de compartilhar minhas experiências com você! Depois que fui à oficina e eles consertaram a unidade de controle do motor, o problema com o injetor de partida a frio foi resolvido. No entanto, o reparo me custou bastante. A unidade de controle do motor quebrada me custou a incrível quantia de € 1.000. Mas desde então meu Trafic voltou a funcionar perfeitamente e não me deu mais problemas! Seu Renault Master certamente não está irremediavelmente quebrado. Basta marcar uma consulta com um mecânico e mandar verificar. Dedos cruzados para você!

(Traduzido de Alemão)

JKaiserRider (Autor)

Olá, muito obrigado por compartilhar suas experiências e dicas. Sinto-me muito mais calmo agora. Então, se essa for a causa, eu estaria disposto a pagar 1000€ para resolver meu problema. Marcarei uma consulta com o mecânico amanhã e espero que tudo corra bem. Obrigado novamente, realmente aprecio sua ajuda! Tomar cuidado!

(Traduzido de Alemão)

Deixe que os nossos mecânicos o ajudem!

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