Fumaça preta e menor potência no Lexus LX Diesel 2022: possível problema de DPF

Olá! Tenho um Lexus LX Diesel 2019 e encontrei algo parecido, então acho que posso esclarecer. Meu carro também estava soltando fumaça preta, a potência estava um pouco baixa e havia um cheiro forte no escapamento. Minha luz de verificação do motor era praticamente uma árvore de natal. Acontece que era de fato o Filtro de Partículas Diesel (DPF), como você suspeitava. Veja bem, a alta quilometragem pode realmente reduzir a eficiência do DPF, pois ele fica entupido com partículas de fuligem. Esse bloqueio impede que o processo de regeneração - limpeza do DPF - aconteça, o que leva à perda de potência, diesel não queimado, daí a fumaça preta, cheiro mais forte do escapamento e a luz do motor acesa. Um diagnóstico simples na garagem confirmou minhas suposições, e o DPF só teve que ser limpo manualmente, mas dependendo da condição, pode precisar ser substituído. Não era um problema menor, mas não era muito sério se resolvido em tempo hábil. Ignorado, poderia eventualmente levar a danos mais sérios no motor devido à contrapressão. Espero que isso ajude, e leve seu carro para uma revisão o mais rápido possível para evitar maiores dores de cabeça no futuro. Boa sorte!

(Traduzido de Inglês)

Olá, Oh, sua resposta foi realmente reveladora. Eu realmente pensei que meu Lexus LX 2022 era o único com esses problemas. Motores a diesel, hein? Por curiosidade, você se lembra de quanto desembolsou para aquela limpeza ou substituição do DPF? Além disso, estou curioso para saber se mais alguma coisa apareceu desde que você resolveu. Abraços!

(Traduzido de Inglês)

Olá! Fico feliz em poder ajudar a esclarecer um pouco as coisas. Quanto às suas perguntas, levei um golpe na minha carteira e foram cerca de 1550€ para resolver o DPF. Eu sei, é um valor alto, mas considere isso um investimento único, dada a alta quilometragem de nossas feras a diesel. Quanto à sua segunda pergunta, desde que resolvi isso, meu problema com o filtro de partículas diesel não voltou a ocorrer. A notificação "Eficiência do filtro de partículas muito baixa" desapareceu do meu painel, e a fera voltou a ronronar como deveria. Uma viagem tranquila, sem mais fumaça preta ou luzes estranhas do motor. Lembre-se, é essencial manter o controle das coisas com um motor a diesel, especialmente com alta quilometragem. Mantenha-nos atualizados sobre sua situação. Abraços!

(Traduzido de Inglês)

Olá, não posso agradecer o suficiente pela informação. Saber que não é só comigo, e que é uma coisa comum de manutenção para nós, proprietários de carros a diesel de alta quilometragem, é um grande alívio. Embora vá ser um golpe duro com aquela conta de 1550€, certamente é melhor do que uma revisão completa do motor no futuro. Vou marcar uma consulta com meu mecânico o mais rápido possível para a limpeza do DPF ou uma substituição, se necessário. Além disso, pode explicar o trabalho do mecânico duvidoso da última vez. Ele provavelmente ignorou isso, não achando que poderia levar a problemas maiores. De qualquer forma, vou armado com um pouco de conhecimento extra desta vez. Dedos cruzados para que não exceda sua conta. Se algo mais surgir, peço a vocês que procurem conselhos. O que eu faria sem este fórum, hein? Saúde!

(Traduzido de Inglês)