OleSchmittFan
Fumaça preta e luz de controle do motor: Opel Vectra Diesel 2005 com possíveis erros DPF
Forte cheiro a escape
Perda de potência do motor
Luz de controlo do motor acesa
Falha na regeneração do DPF
Fumo negro do escape durante a aceleração
(Traduzido de Alemão)
4 comentário(s)
Olá, uau, isso parece exatamente com o meu problema. Parece mesmo que o DPF é o problema do meu Vectra. Obrigado pelo seu feedback! Você se lembra de quanto custou tudo na sua oficina? E você teve mais problemas com o escapamento desde então ou tudo ficou bem desde a substituição? É interessante como um filtro tão pequeno pode causar problemas tão grandes... Aguardo sua resposta.
(Traduzido de Alemão)
Olá, exatamente, o problema do DPF parece um pesadelo, mas uma vez resolvido, é realmente uma bênção. Após minha visita à oficina, o problema com a carga pesada do filtro de partículas diesel foi resolvido. Desde então não tive mais problemas com o escapamento. Tudo está funcionando perfeitamente novamente. Em relação à sua pergunta sobre o custo, isso foi um choque. O DPF estava com defeito interno e não podia mais ser regenerado. Então ele teve que ser substituído. Isso me custou um total de 1550 €. Sim, você leu certo, esse tipo de reparo pode ser caro. Mas acredite, vale a pena. Desde então, meu Astra voltou a funcionar perfeitamente. Entre em contato conosco caso tenha mais alguma dúvida ou queira apenas conversar. Boa sorte com seu Vectra!
(Traduzido de Alemão)
Olá, obrigado, isso é verdade. Às vezes, você tem que pagar pela longevidade do carro, não importa o quão caro ele seja. Sua resposta realmente me ajudou! Não hesitarei mais em levar meu Vectra à oficina para reparos. Espero que ele comece tão bem quanto o seu depois do reparo! Obrigado novamente por suas dicas e experiências, eu realmente aprecio isso. Espero nos encontrar aqui novamente no futuro e trocar experiências. Tudo de bom para você e seu Astra! Até lá.
(Traduzido de Alemão)
Olá amigo, parece um problema no filtro de partículas diesel (DPF), quase idêntico ao que tive com meu Opel Astra diesel 2007. Fumaça preta, perda de energia... tudo muito familiar. Fui chamado à oficina imediatamente após a luz do DPF acender. No meu caso, o DPF estava com defeito interno. Ele teve que ser completamente removido e substituído porque a regeneração não era mais possível. Isso parece ser um problema sério se não for tratado imediatamente. Basicamente, tive que parar de dirigir antes que o carro estivesse completamente consertado. E sim, é difícil resolver isso sozinho. A oficina tem equipamentos especiais que eles usam para analisar e consertar o que está acontecendo. Então, meu conselho seria levá-lo à garagem o mais rápido possível para evitar maiores danos. Boa sorte aí.
(Traduzido de Alemão)