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AnaGross

Fumaça preta e falta de potência: Opel Captiva Diesel 2006 precisa de ajuda

Fumo negro do escape durante a aceleração

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Perda de potência do motor

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Falha na regeneração do DPF

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Escape ruidoso

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Forte cheiro a escape

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Luz de controlo do motor acesa

Olá pessoal, preciso da ajuda de vocês. Meu Opel Captiva Diesel, fabricado em 2006 com 95.749 km rodados, tem causado problemas ultimamente. Ao acelerar, sai fumaça preta do escapamento, a luz do motor acende e a potência também diminui. Além disso, a regeneração do DPF falha e o escapamento é muito barulhento e tem um cheiro forte. Suspeito que o problema pode estar no filtro de partículas diesel e que a quilometragem restante é curta. Alguém de vocês já teve sintomas semelhantes e como foi com seu mecânico? Não fiquei muito feliz com o meu último. Fico feliz com cada dica!

(Traduzido de Alemão)

4 comentário(s)


FlorianKell91

Olá, tive os mesmos sintomas com meu Opel Insignia Diesel, fabricado em 2009. Você está certo, isso parece um defeito no DPF. Na minha experiência na última inspeção foi exatamente a mesma coisa, o filtro de partículas diesel estava com defeito interno. No meu caso, o mecânico substituiu o DPF com defeito e recalibrou o sistema. Isso resolveu o problema completamente e, desde então, o carro tem funcionado perfeitamente, sem mais fumaça preta, sem perda de potência e a luz do motor está apagada. A regeneração do DPF também voltou a funcionar regularmente. Definitivamente não é um problema menor, mas também não é um defeito catastrófico que torna o carro inutilizável. Espero que isso ajude você.

(Traduzido de Alemão)

AnaGross (Autor)

Olá, obrigado pela resposta rápida! Realmente parece o que você descreve. Você se lembra de quanto teve que pagar pelo reparo e pela nova calibração? E algo semelhante ocorreu novamente desde a troca do filtro de partículas diesel, ou tudo permaneceu bem? Aguardo seu feedback.

(Traduzido de Alemão)

FlorianKell91

Olá, sem problemas, estou sempre feliz em ajudar! Então, paguei 1550 € pelo reparo e pela nova calibração do filtro de partículas diesel. Foi um pouco caro, mas como o DPF estava com defeito interno e foi substituído, tudo voltou ao normal. Não há mais fumaça preta e o problema de "distância restante baixa" também foi resolvido. Então, não houve mais problemas desde a visita ao mecânico. Espero que isso ajude você!

(Traduzido de Alemão)

AnaGross (Autor)

Uau, é muito dinheiro, mas se resolver todos os seus problemas, provavelmente vale a pena! Suas informações são super úteis. Acho que também devo encontrar um novo mecânico para dar uma olhada mais de perto. Obrigado pela sua ajuda e experiências que você compartilhou comigo! Eu te manterei atualizado.

(Traduzido de Alemão)

Deixe que os nossos mecânicos o ajudem!

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