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Fumaça preta e aumento do consumo de combustível no Skoda Kamiq Diesel - Possíveis causas e soluções

Luz de controlo do motor acesa

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Falha na regeneração do DPF

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Perda de potência do motor

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Motor instável

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Fumo negro do escape durante a aceleração

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Pouca economia de combustível

Olá a todos, estou com um pequeno problema no meu Skoda Kamiq Diesel 2019, que agora tem quase 29.000 km rodados. Só para sua informação, a última visita ao workshop não foi tão tranquila, então estou tentando aqui agora, com sua ajuda. O carro vem apresentando problemas há algum tempo: fumaça preta ao acelerar, a luz de verificação do motor está acesa, o motor funciona de forma irregular e não atinge a velocidade correta. A regeneração do filtro de partículas também não parece estar funcionando corretamente e o consumo de combustível aumentou. De alguma forma, acredito que o problema esteja relacionado à pressão diferencial do filtro de partículas diesel, mas não tenho certeza. Alguém de vocês já teve sintomas semelhantes com seu motor diesel e o que fez a respeito? Gostaria de saber o que seus workshops disseram sobre isso e quanto isso lhe custou no final. Agradeço desde já o seu conselho!

(Traduzido de Alemão)

4 comentário(s)


LarsPete

Olá, tive um problema semelhante com meu Skoda Superb Diesel 2016. Também tive fumaça preta e a luz de verificação do motor acendeu, assim como no seu Kamiq. Esse era definitivamente um problema sério. O mecânico que procurei descobriu que o sensor de pressão diferencial do filtro de partículas diesel estava com defeito, fazendo com que o filtro se regenerasse irregularmente. O sensor não detectou corretamente o quão cheio o filtro estava e, portanto, a regeneração não funcionou corretamente. Isso também resultou em uma deterioração no desempenho do motor e um aumento no consumo de combustível. A solução no meu caso foi substituir o sensor e regenerar completamente o filtro de partículas. Espero que isso ajude você. Só para constar, foi um grande desafio encontrar e consertar esse problema. Saudações

(Traduzido de Alemão)

LuxeRider (Autor)

Olá, obrigado pela sua resposta. Então, no seu caso, na verdade foi o sensor de pressão diferencial. Às vezes, você tem que ouvir seu instinto, ao que parece. É bom saber que você conseguiu resolver o problema; pela sua descrição, não foi exatamente um passeio no parque. Você consegue se lembrar de quanto custou a substituição do sensor, incluindo a regeneração completa do filtro de partículas? E houve algum outro problema desde então, ou seu Superb está funcionando perfeitamente novamente? Muito obrigado novamente e saudações

(Traduzido de Alemão)

LarsPete

Ei, claro, ainda me lembro do custo. Paguei cerca de € 250 para substituir o sensor de contrapressão do escapamento com defeito, incluindo a regeneração completa do filtro de partículas. Desde então, o problema com a pressão diferencial do filtro de partículas diesel felizmente é história. Meu Superb agora está funcionando perfeitamente novamente e não tive problemas desde então. Portanto, não há fumaça preta e o consumo de combustível volta ao normal. Então, eu recomendo que você leve um mecânico para dar uma olhada. Provavelmente é o mesmo problema e, se você consertá-lo, seu Kamiq certamente funcionará perfeitamente novamente. Atenciosamente!

(Traduzido de Alemão)

LuxeRider (Autor)

Olá, ótimo, isso me ajuda muito, obrigado! Com certeza irei a um mecânico e espero que o problema seja resolvido de uma vez por todas. É ótimo que seu Superb esteja funcionando perfeitamente novamente; é sempre irritante quando você tem que se preocupar com coisas assim. Afinal, é para isso que serve o workshop, você pode pensar. Também estou muito feliz que os custos de substituição do sensor e regeneração do filtro de partículas sejam razoáveis. Eu estava com medo de que isso me custasse uma pequena fortuna. Obrigado novamente pela sua ajuda e conselho - muito apreciado! Vou relatar como foi. Até lá, desejo a você tudo de bom e nenhum outro problema com o carro! Atenciosamente

(Traduzido de Alemão)

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