Posição de estacionamento da transmissão automática avariada
O módulo de controlo desloca a transmissão para a posição "park" para evitar que o automóvel se desloque.
Custos
Cada problema de carro pode ser causado por coisas diferentes. Aqui estão as mais comuns
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Discussões
Um utilizador da nossa comunidade Carly fez as seguintes perguntas sobre esta falha:
Smart Mechanic
Details
Probabilidade
Com base nos valores e sintomas que introduziu, é possível fazer uma estimativa grosseira da probabilidade deste problema
ALTO
Consequências típicas
Se este defeito for detectado, pode dar origem aos seguintes problemas
- Danos na transmissão
- Falha na inspeção geral (pode não se aplicar no seu país)
Função da alavanca selectora da transmissão automática
No chamado "circuito de entrada PARK" existe normalmente um sensor integrado no interrutor de segurança do ponto morto ou na alavanca selectora da transmissão automática. A tarefa da unidade de controlo da transmissão é monitorizar a tensão do circuito.
Assim que a transmissão atinge a posição PARK, ocorre um sinal de tensão específico. Dependendo da marca e do modelo, a unidade de controlo da transmissão pode ser uma unidade autónoma ou integrada na unidade de controlo do motor. Se a unidade de controlo da transmissão não encontrar um sinal plausível para a posição "PARK", mesmo que a transmissão esteja na posição de parque ou neutro, é armazenado um erro na unidade de controlo da transmissão ou do motor.