Stella99
Ford Tourneo 2007: Problemas com desenvolvimento de fumaça, perda de potência e possíveis erros de controle de pressão de reforço
Luz de controlo do motor acesa
Perda de potência do motor
Tremor ao ralenti
Paragem ao ralenti
Motor instável
Sibilo alto durante a aceleração
Fumo negro do escape durante a aceleração
Solavancos durante a aceleração
Ruído de assobio
(Traduzido de Alemão)
4 comentário(s)
Olá, obrigado pela resposta! Meu Tourneo agora tem 73.252 km no hodômetro. Um antigo proprietário tinha o carro antes de eu comprá-lo e ele afirmou que sempre fazia a manutenção dele regularmente. Agora que você mencionou, pode ser realmente o regulador de pressão de reforço. Seria irritante se isso realmente custasse 1520 euros, mas pelo menos é uma pista. Vou levar o carro para a garagem e ver o que eles dizem. Obrigado novamente pela ajuda!
(Traduzido de Alemão)
Ei, sem problemas, é para isso que estamos aqui! Sim, a quilometragem ainda parece muito boa. O regulador de pressão de reforço não deveria estar causando esse problema. Talvez seu antigo dono não teve sorte e o controle era um produto de segunda-feira desde o início...? Mas sim, leve-o para ser verificado em uma oficina. Talvez você consiga encontrar um mais barato que o meu. Ainda sinto a dor de pensar na conta... De qualquer forma, boa sorte e nos conte como foi. Eu ficaria realmente interessado em saber se no seu caso também foi o regulador de pressão de reforço. Mantenha a calma!
(Traduzido de Alemão)
Olá, obrigado pela resposta novamente! Isso realmente traz luz à escuridão! Tentarei a sorte na oficina. Espero encontrar um que não seja tão caro quanto o seu. Realmente não quero pagar uma conta tão alta! Mas você está certo, é importante verificar primeiro antes que piore. Com certeza darei um feedback assim que tiver mais informações. Obrigado novamente por seus conselhos e palavras de incentivo. Tomar cuidado!
(Traduzido de Alemão)
Bom dia! Na verdade, não sou mecânico de automóveis, mas tive um problema semelhante com meu Ford Transit 2005. Foi um verdadeiro caos! Isso também ocorreu devido ao regulador de pressão de reforço, que estava com defeito elétrico. Tive que rebocar o meu até a garagem, onde me cobraram 1.520 euros para substituí-lo. Desde então, o carro voltou a funcionar perfeitamente. Mas é claro que pode ser diferente para você. Você poderia dar mais informações sobre seu carro? Quilometragem, possíveis donos anteriores ou algo assim? Então talvez eu possa ajudar um pouco mais especificamente. Até lá, boa sorte na solução!
(Traduzido de Alemão)