Ford Ranger 2013: Problemas com luz de verificação do motor, perda de potência e cheiro de escapamento - possível falha na válvula EGR?

Olá, dirijo um Ford Focus 2015 e tive um problema muito parecido. Não sou mecânico de automóveis, mas tenho alguma experiência com carros. No meu carro a válvula EGR estava com defeito, ela travou e causou o mesmo caos que o seu. Depois, dirigi direto para minha oficina habitual e os caras cuidaram do problema. A válvula foi substituída e custou 355 euros. Não foi uma diversão barata, mas depois disso tudo voltou a correr bem. Mas para poder ajudar você de forma mais eficaz, um pouco mais de informação seria ótimo. Qual modelo exatamente você dirige e você já teve a memória de erro lida? Isso pode ajudar a restringir melhor o problema. Espero que isso ajude você um pouco.

(Traduzido de Alemão)

Olá, obrigado pela sua resposta rápida! Eu dirijo o 4x4 cabine dupla e não, ainda não li a memória de erros. Acho que esse é o próximo passo. Interessante que no seu caso foi a válvula EGR, eu tinha uma suspeita parecida. Meu velocímetro atualmente marca 52.719 km, então a moto não é mais a mais nova, mas ainda está em boas condições, pelo menos por enquanto. O último culto foi há meio ano... Estou curioso para ver no que vai dar. Saudações!

(Traduzido de Alemão)

Ei, seu Ranger já rodou alguns quilômetros, mas isso não importa, um carro tem que andar! Então, eu realmente recomendo que você leia sua memória de erros. Como eu disse, o problema do meu Focus era a válvula EGR, mas é claro que pode haver outros motivos. Deixe-me contar como foi para mim: a válvula EGR do meu carro organizou o fluxo de gases de escape de volta para a câmara de combustão. Mas se a válvula emperrar ou quebrar, ela injeta mais gases de escape no motor do que ele pode suportar. Isso explicaria exatamente seus sintomas. Os fortes gases de escape produzidos fazem com que o motor pare e até mesmo falhe. Você pode até atribuir o forte cheiro dos gases de escape a isso. Isso também explica por que a luz de verificação do motor está acesa e você está tendo perda de potência. Como a válvula EGR está diretamente ligada ao sistema de gerenciamento do motor, ela pode até fazer seu carro tremer quando estiver em marcha lenta. Mas, como eu disse, se é realmente a válvula EGR ou talvez outra coisa, somente o mecânico pode dizer depois de ler a memória de erros. De qualquer forma, espero que o conserto do seu Ranger não seja tão caro quanto foi no meu. Boa sorte, amigo!

(Traduzido de Alemão)

Olá, obrigado pelo conselho muito útil! Isso definitivamente faz sentido, definitivamente parece muito semelhante aos meus problemas. A história sobre a válvula EGR e como ela funciona é muito bem explicada, obrigado por isso! Agora vou abordar o assunto e fazer a leitura da memória de erros. Vamos ver o que o mecânico diz e espero que não fique muito caro... Depois te conto o que deu. Obrigado novamente e tome cuidado, amigo!

(Traduzido de Alemão)