Ford Maverick Diesel 2008: Fumaça, dificuldades de partida e possível defeito na unidade de controle da vela de incandescência

Olá, sim, isso parece uma unidade de controle com defeito. Tive um problema semelhante com meu Ford Focus diesel 2011 e o problema era na própria unidade de controle. Depois de substituir a unidade de controle, o carro voltou a funcionar perfeitamente, então esse pode ser o seu caso. O carro emite fumaça preta durante a aceleração, o tempo de partida a frio é maior e o carro treme quando está em marcha lenta. Eu tive exatamente os mesmos sintomas. Isso causou muita dor de cabeça e mais tempo na oficina do que o esperado, mas no final não foi um problema tão grande. E eu realmente entendo que você não queira ser enganado. É bom que você esteja informado. Então sim, com base na minha experiência, esta definitivamente pode ser a unidade de controle.

(Traduzido de Alemão)

Olá, obrigado pela sua resposta rápida! Parece que você teve praticamente a mesma experiência que eu. Estou curioso, você se lembra de quanto custou o reparo naquela época? E você teve algum problema com seu carro desde então?

(Traduzido de Alemão)

Ei, claro, eu lembro! O reparo da unidade de controle defeituosa me custou cerca de 1000 €. Sei que parece muito dinheiro, mas desde que o substituí, meu Ford Focus movido a diesel tem funcionado melhor do que nunca. Desde então, não tive mais problemas com o carro: nenhuma fumaça preta, nenhum tempo longo de partida a frio e ele não treme mais quando está em marcha lenta. Então o investimento no reparo definitivamente valeu a pena no longo prazo.

(Traduzido de Alemão)

Olá, muito obrigado, isso me ajudou muito! 1000 € pode parecer muito a princípio, mas se essa for a solução para o problema e eu não tiver mais problemas com o carro, então é claro que isso é outra coisa. Acho que vou levar meu carro a outro mecânico e torcer para que as coisas melhorem dessa vez. Obrigado novamente pela sua ajuda e conselho!

(Traduzido de Alemão)