SiegBauer
Ford Kuga 2013: Aumento do consumo de combustível e fumaça preta ao acelerar
Falha na regeneração do DPF
Fumo negro do escape durante a aceleração
Perda de potência do motor
Pouca economia de combustível
Motor instável
Luz de controlo do motor acesa
(Traduzido de Alemão)
4 comentário(s)
Olá, obrigado pela sua resposta e pelas dicas, essa coisa toda é realmente muito chata. Meu Kuga tem motor a gasolina, mas o problema parece ser muito semelhante. Parece que substituir o DPF é uma solução possível. Você se lembra de quanto pagou no workshop naquela época? E você teve mais problemas desde então ou estou do lado seguro com o reparo? Muito obrigado pela sua ajuda!
(Traduzido de Alemão)
Olá, sem problemas, ficarei feliz em ajudar no que puder. Sim, desde que estive na oficina o problema com o sensor de contrapressão do escapamento foi corrigido. Naquela época tive que pagar 1325 € porque o DPF estava muito sobrecarregado. Isso foi muito ruim e custou muito dinheiro, mas desde então meu Ford Focus voltou a funcionar perfeitamente. Desde então não tive mais problemas. Claro, não posso garantir 100% que isso acontecerá da mesma forma com você, mas acho que você estará do lado seguro com o reparo. Boa sorte e espero que o problema seja resolvido rapidamente!
(Traduzido de Alemão)
Nossa, é muito dinheiro, mas se ajudar, então vale a pena. Agora tenho uma visão melhor e me sinto bem preparado para minha visita ao workshop. Obrigado pela experiência e pelas dicas. Espero que meu Kuga volte a funcionar sem problemas. Obrigado novamente! Avisarei você quando tiver novidades. Até lá, tenha uma boa viagem!
(Traduzido de Alemão)
Olá, tive o mesmo problema com meu Ford Focus 2015 (motor diesel), foi um verdadeiro pesadelo. Meu DPF estava completamente sobrecarregado, e essa fumaça preta e perda de potência também eram um problema para mim. No final, descobriu-se que era um pouco mais sério, pois o DPF não só teve que ser limpo, mas completamente substituído. Algumas pessoas recomendam a limpeza, mas muitas vezes essa é apenas uma solução de curto prazo e os problemas surgem mais cedo ou mais tarde. Pode ser melhor rodar quilômetros suficientes na rodovia para ativar a regeneração do DPF. Preste atenção ao seu sensor e dirija até a oficina por precaução. Outra dica: encontre um mecânico familiarizado com filtros de partículas diesel. Isso me ajudou bastante da última vez. Boa sorte com isso!
(Traduzido de Alemão)