OliFritz
Fiat Sedici 2014 apresenta alerta de luz de verificação do motor e desempenho instável: possível problema no sensor do virabrequim
O motor desliga-se sozinho
Tempo de arranque a frio mais longo
Perda de potência do motor
O carro não arranca
Luz de controlo do motor acesa
Motor instável
(Traduzido de Inglês)
4 comentário(s)
Olá, obrigado pela resposta rápida! Parece muito com a minha situação. Fico feliz em saber que você conseguiu resolver sem muito estresse. Isso me deixa um pouco mais confiante em levar o meu para uma revisão. Você se lembra de quanto pagou para consertá-lo? E, dedos cruzados, algo semelhante ou relacionado surgiu no seu Fiat Bravo desde o conserto? Realmente aprecio sua ajuda e conselho! Abraços!
(Traduzido de Inglês)
Ei, não se preocupe! Fico feliz em poder ajudar. Quanto aos custos, a conta toda do conserto para consertar aquele problema chato de fiação do sensor do virabrequim chegou a cerca de 170 libras. Não é exatamente uma ninharia, mas acredite em mim, valeu a pena, visto que o carro tem funcionado perfeitamente desde o conserto. E para responder à sua outra pergunta, meu Fiat Bravo tem agido como um sonho - sem problemas, sem falhas e absolutamente nenhum mau funcionamento do sensor desde toda essa provação. Não tive nenhum problema relacionado ou semelhante após o conserto, então dedos cruzados para que continue assim! Espero que tudo fique bem para você e seu Fiat Sedici também. Boa sorte!
(Traduzido de Inglês)
Uau, isso é revelador! Sua percepção é muito apreciada. Vai me custar um pouco, mas como você apontou, vale a pena. Mal posso esperar para que meu Fiat Sedici volte a funcionar perfeitamente como seu Fiat Bravo. Definitivamente seguirei seu conselho e encontrarei uma oficina confiável, levarei meu bebê e torcerei pelo melhor. Dedos cruzados para que tudo corra tão bem quanto o seu. Muito obrigado pelo seu tempo e palavras úteis, cara! Abraços!
(Traduzido de Inglês)
Olá, acabei de ler sua postagem e posso me identificar completamente. Tenho um Fiat Bravo 2011 e passei pelo mesmo procedimento, cerca de 145.000 km no hodômetro naquela época. A luz do motor permaneceu acesa, tive dificuldades com partidas a frio e tive algumas quedas sérias de potência. Parecia que meu carro tinha perdido o coração. Definitivamente, não foi uma viagem tranquila. Acontece que sua suspeita pode estar certa. Com esses sintomas, também pensei que era o sensor do virabrequim. Levei-o para minha oficina habitual e confirmei. Sim, o chicote elétrico do sensor do virabrequim estava com defeito. O problema era realmente muito sério, é como se o cérebro do carro recebesse informações erradas sobre a posição do virabrequim, atrapalhando o funcionamento geral do motor. Eles tiveram que substituir todo o chicote elétrico e o conector. Acredite em mim, você não quer ignorar isso. Leve-o para uma oficina confiável. No geral, a experiência não foi muito traumática e não vi esses problemas desde então. Espero que você também conserte sua máquina. Não deixe que um mecânico ruim estrague o quadro geral para você. Boa sorte!
(Traduzido de Inglês)