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HildeMueller

Fiat Panda 2011: Problemas persistentes, incluindo fumaça preta, aumento do consumo de combustível e partida difícil

Perda de potência do motor

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Fumo negro do escape durante a aceleração

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Solavancos durante a aceleração

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Tempo de arranque a frio mais longo

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Pouca economia de combustível

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Luz de controlo do motor acesa

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Forte cheiro a escape

Olá, gurus dos carros, Tenho meu velho fiel, um Fiat Panda 2011 (gasolina, com 196413 km), tossindo alguns problemas recentemente. Ele está soltando fumaça preta ao pisar no acelerador, a luz de verificação do motor é irritantemente persistente e as partidas a frio estão se arrastando. Não apenas isso, seu rugido está um pouco abafado no final, ele dá solavancos na aceleração, sua sede por combustível é insaciável e, eu lhe digo, o cheiro do escapamento atinge as narinas com força. Depois do meu último rodeio não tão agradável com um mecânico, estou pensando que o problema pode ser devido a um problema de mistura pobre ou algo semelhante. Alguém de vocês, fanáticos por gasolina, enfrentou problemas semelhantes? Agradeceria ouvir suas experiências com mecânicos. Abraços!

(Traduzido de Inglês)

4 comentário(s)


TobiN2021

Há pouco tempo, tive um problema semelhante com o meu Fiat Punto de 2013. Fumo preto, aceleração com gaguejos e tudo o resto! Afinal, era um injetor defeituoso. Quando o levei à oficina pela última vez, os mecânicos explicaram que os injectores defeituosos podem desequilibrar a relação de combustível e causar uma série de problemas que parecem idênticos aos que está a ter com o seu Panda. No meu Punto, tiveram de substituir o injetor defeituoso. Os arranques a frio eram um pesadelo, a luz de verificação do motor estava sempre acesa e a eficiência do combustível diminuía - tal como está a acontecer. É um problema sério, não vou mentir, mas a substituição do injetor fez toda a diferença. O carro tem estado a funcionar como um sonho desde então. Por isso, acho que é melhor não ignorar estes sintomas e levar o seu velho fiel à oficina o mais cedo possível. Espero que isto ajude! Obrigado.

(Traduzido de Inglês)

HildeMueller (Autor)

Olá, obrigado por partilhar a sua experiência com o Punto, parece mesmo muito com o que estou a passar com o meu Panda. Um injetor defeituoso? Nunca teria adivinhado isso. Já agora, lembra-se de quanto é que o mecânico lhe cobrou pela reparação do injetor? Além disso, desde a reparação, houve mais alguma coisa que tenha surgido? Diga-me. Obrigado!

(Traduzido de Inglês)

TobiN2021

Sim, também foi um choque para mim quando o mecânico apontou o problema para o injetor defeituoso. Quanto ao custo, custou-me 515 euros. Pode parecer um pouco exagerado, mas tendo em conta o incómodo que estava a causar, valeu totalmente a pena. E, felizmente, desde a visita ao mecânico, o meu Punto tem andado a ronronar sem problemas. O erro de controlo da mistura que mencionou anteriormente, especificamente, o problema da mistura pobre, ficou completamente resolvido com a reparação dos injectores. Desde então, não se registou um único problema. No entanto, estou a fazer figas, já se sabe como é com os carros. Mas até agora, tudo bem. Fica bem! Até à vista!

(Traduzido de Inglês)

HildeMueller (Autor)

Agradeço a explicação pormenorizada - é muito esclarecedora! Um pouco desanimador em relação ao custo, mas se o meu Panda voltar a ronronar, valerá cada cêntimo. É muito encorajador saber como o seu Punto se tem comportado bem desde que substituiu o injetor. Espero que a minha experiência acabe da mesma forma! Concordo, ter um carro pode ser uma montanha-russa, mas não trocaria a emoção por mais nada! Obrigado mais uma vez pelos vossos dois cêntimos, vou levar o meu velho fiel ao mecânico o mais depressa possível. Cuida-te e boa condução. Até à vista!

(Traduzido de Inglês)

Deixe que os nossos mecânicos o ajudem!

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