Faróis de Xenon BMW i8 ficando roxos, guia de correção

Tive um problema semelhante com meu BMW i3s Hybrid 2019. As luzes de xenônio começaram a ficar roxas e mensagens de erro apareceram no painel. Levei para a oficina no mês passado. Descobri que os conectores do reator estavam corroídos e o chicote elétrico tinha alguns pontos danificados. Os sintomas eram os mesmos, piscas estranhos e tudo. Não foi apenas um simples trabalho de substituição de lâmpada, eles tiveram que substituir toda a unidade do reator e refazer algumas conexões. Foi um problema elétrico sério que poderia ter levado à falha completa do farol se não fosse verificado. O mecânico me mostrou como a corrosão havia se espalhado para componentes próximos. Definitivamente recomendaria que um técnico certificado da BMW verificasse, pois eles terão as ferramentas de diagnóstico certas para esses sistemas elétricos complexos. Apenas meus dois centavos com base na minha experiência, não adie isso por muito tempo, especialmente porque está afetando seus piscas também. Esses sintomas geralmente não se resolvem sozinhos e tendem a piorar.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por compartilhar sua experiência, é super útil ouvir de alguém que teve um problema tão parecido! Estou aliviado em saber que não foi só meu i8 que deu problema. Você se lembra mais ou menos de quanto todo o conserto lhe custou? Só estou tentando ter uma ideia antes de ir à loja. Além disso, tudo tem funcionado bem desde o conserto ou você notou alguma outra peculiaridade elétrica surgindo?

(Traduzido de Inglês)

Olá! Fico feliz em dar uma atualização sobre a situação do meu i3s. Na verdade, acabei de voltar da loja certificada da BMW na semana passada. Ótimas notícias, o problema do pisca-pisca está completamente resolvido agora! Eles rastrearam até uma conexão de cabo defeituosa que estava causando todo o comportamento estranho. O conserto me custou 95€, o que honestamente não foi tão ruim quanto eu esperava, dados todos os sintomas. Desde o conserto, tudo está funcionando perfeitamente, sem mais gremlins elétricos ou luzes de advertência. Esses piscas agora estão nítidos e responsivos, exatamente como deveriam ser. Todo o sistema elétrico parece muito mais feliz. Para o seu i8, definitivamente parece que você está lidando com algo semelhante ao que eu tive inicialmente. As luzes de xenônio roxas geralmente são um sinal de alerta bem claro de problemas elétricos. Eu realmente recomendo que você verifique logo, essas coisas tendem a ficar mais complicadas (e caras) se você esperar muito tempo. Confie em mim, é um alívio ter tudo funcionando corretamente novamente. Me conte como foi quando você levar o seu para ser examinado!

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por todas as informações! Só queria atualizá-lo sobre o que aconteceu com meu i8. Finalmente o levei a uma concessionária BMW certificada ontem. Você acertou em cheio, era um problema elétrico. O mecânico encontrou fiação corroída e uma unidade de lastro com defeito. O reparo não foi barato, custou cerca de 750 para peças e mão de obra, mas pelo menos está consertado agora. O serviço foi realmente muito bom. Eles me mostraram exatamente o que estava errado e explicaram tudo claramente. As luzes roxas sumiram, os piscas funcionam perfeitamente e não há mais mensagens de erro no painel. Que alívio! Estou muito feliz por não ter adiado mais. Definitivamente aprendi minha lição sobre como lidar com problemas elétricos prontamente. Obrigado novamente por me pressionar para verificar, seu conselho provavelmente me salvou de problemas maiores no futuro!

(Traduzido de Inglês)